王衛:快遞要從潛龍在淵到飛龍在天
7月5日,李克強總理主持召開國務院常務會議,確定進一步降低物流成本的措施,并為快遞業送上“開展快遞工商登記‘一照多址’改革”等一系列政策大紅包。
6日,李克強又主持召開經濟形勢專家和企業家座談會,分析研究當前經濟運行情況,聽取對下一步經濟工作的意見建議,而快遞企業家首度現身這一高大上的場合——順豐速運總裁王衛應邀參會并發言。
快遞史無前例地連續兩天納入日理萬機的大國總理的日程,不僅為克強總理的快遞“點贊數”再添濃墨重彩的兩筆,更為快遞業近年創下的諸多“第一次”書寫了新篇章,令200余萬快遞人備感振奮、倍加珍惜。
談感受
“感謝總理的關注、關心、關愛”
2014年春節前夕,李克強總理在西安首次視察快遞企業、慰問快遞員工,并作出了快遞是“中國經濟的黑馬”的論斷,隨后的兩年半,總理在全國兩會、國務院常務會議、達沃斯論壇等多個場合十幾次“點贊”快遞這一新業態的強勁表現。
據了解,這次座談會上,李克強總理不僅認真聽取與會代表發言,還時不時提問互動,會議氣氛十分活躍。王衛發言時同樣如此,而在得到滿意答復之后,總理還特意回應“剛才不算你時間”,會場里頓時響起了一陣會心的笑聲。
“總理愿意做快遞的‘代言人’,而且推動出臺了很多利好快遞業的政策,我們都覺得很受鼓舞,感謝總理對我們這個行業的關注、關心、關愛!“對于懂快遞、愛快遞和支持快遞的克強總理,王衛如是說。
他還特別提及,最新一次國務院常務會議所提出來的“一照多址”政策,將對快遞全行業都產生積極正面的影響,將推動快遞企業更加合法合規發展、稅務成本更加合理合法下降,是為快遞“減負”的一個好政策。
談變化
從“潛龍在淵”到“飛龍在天”
從“黑速遞”到“黑馬”,快遞行業整體營商環境的變化,讓王衛這樣從業了20多年的快遞企業家感受尤為明顯。
“我認為,快遞發展到現在,大的環境可以分成三個階段。”王衛介紹說——
第一個是“潛龍在淵”,也就是剛開始進入市場時被認為是”黑速遞”;
第二個是”見龍在田”,在2007年重組后的國家郵政局推動下得到認可,獲得身份,形成規模;
第三個是“飛龍在天”,也就是在總理關心、政府支持下,快遞要有一個更大的發展和突破。
但他也認為,快遞企業遇到問題不能只靠政府,最根本因素還在企業自身。比如不能依賴單一的發展動力,要實現從數量到質量的變化,立足快遞但不能為快遞所困,邁向大物流的更高層面。
“每個企業扮演著不一樣的角色,遇到的問題也不一樣,只能靠自己變革、自我修煉。”王衛說。
談責任
不會因為利益而改變性格
低調,是行業內外對于王衛最多的評價,然而最近一年來,公眾在順豐速運上市儀式、粵港澳大灣區論壇以及這次座談會上不斷看見他的身影。
公司上市,王衛變了?
“每個人有每個人性格,我不會因為利益而去改變性格。”王衛說,自己和順豐一直以來希望去影響到更多的人,給予大家正能量,讓周圍更加的陽光。“我習慣了低調的生活,但現在公司上市了,有必要跟外界去披露順豐的情況,這是我的義務和責任,并不是我追求的性格。”
今年是香港回歸祖國20周年,粵港澳大灣區被認為是今后內地與香港發展的新機遇。王衛說,希望大灣區的理念可以更加開放,快遞在其中可以發揮更大作用,不負大家的期望。
一個耐人尋味的故事是,總理座談會召開當天北京大雨如注,首都機場航班大面積取消。為了趕上第二天一早在深圳總部的工作,王衛座談會后馬不停蹄,先是趕到火車站,再乘高鐵到濟南,最后從濟南坐飛機回深圳,抵達時已是凌晨三點多。
這就是中國快遞,這就是中國快遞人,什么都不能阻擋我們的腳步!
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