7月20日上午，安陽鐵路口岸鐵路專用線開工儀式在湯陰縣安陽萬莊公鐵物流園舉行。

如果說安陽鐵路口岸是萬莊農資集團（以下簡稱萬莊）構建農村物流網絡的核心樞紐和心臟，那么鐵路專用線則是心臟連接農村物流網絡“主動脈”，但不是全部。

這條鐵路專用線的重要性何在？它又將給安陽鐵路口岸，乃至區域經濟發展，帶來什么？

在揭曉答案之前，必須隆重介紹一下安陽鐵路口岸。

成就安陽鐵路口岸的不僅是交通優勢

萬莊，作為中原地區的農業龍頭企業，為改善河南及周邊省區的農資流通環境，近年來致力于構建覆蓋中原地區的標準化農村物流體系。安陽鐵路口岸正是為此而生。

安陽鐵路口岸不僅對萬莊意義重大，其還被賦予，拉動安陽市物流產業發展、優化產業結構、增強區域經濟競爭能力的重任。

為何安陽鐵路口岸被如此看重？

1、配套齊全、功能完善

據了解，安陽鐵路口岸項目位于湯陰縣瓦日鐵路兩側，總投資30億元，占地3100畝。該項目以政府為主導、市場化運營，投資建設和運營方為河南萬莊農資集團。

安陽鐵路口岸項目，主要建設有標準化倉庫、保稅中心、鐵路專用線、集裝箱貨場、口岸聯檢中心、進口保稅倉庫、出口監管倉庫、多式聯運作業區、集裝箱作業區、出入境貨物檢驗檢疫查驗區、出入境貨物檢疫處理區等；

該項目具有保稅物流、口岸通關、多式聯運、倉儲及物流設施服務、商品集散、物流配送、供應鏈金融等主要功能。可實現進出口商品由邊境檢驗直接轉至項目內檢驗，完成口岸通關全流程。

2、優化線路，高效流通

根據萬莊的規劃，其將在安陽鐵路口岸園區和遍布中原各地的上萬個基層銷售網點之間，優化布局上百條公路運輸線路，實現農村物流一站直達，快速集散，可以為農村工業品生產商、供應商、農村電商和快遞企業提供倉儲與分撥服務，又可為農村集貿市場、批發市場、超市提供配送服務。

那么，安陽鐵路口岸將實現公鐵聯運，鐵路專用線與農村物流網絡實現有效銜接，降低農村物流成本，提高物流配送效率。多式聯運能夠反過來推動口岸園區物流集聚能力進一步強化。

3、交通區位，優勢明顯

安陽鐵路口岸所在湯陰，是豫北地區重要的交通運輸樞紐。

鐵路方面，除了貫穿安陽鐵路口岸的瓦日鐵路外，隴海線和京廣線也在湯陰交會。

水運方面，這三條鐵路線可連接天津港、連云港、日照港、青島港。

公路方面，京港澳高速、107國道和鶴臺、湯上省道公路在湯陰縱橫交錯。

航空方面，2016年11月4日，安陽豫東北機場獲“準生證”——國務院、中央軍委批復安陽民用機場預可行性報告。安陽豫東北機場，距安陽鐵路口岸僅3公里。

至此，湯陰已成為鐵、公、水、空多式聯運中心，安陽市湯陰縣優越的區位和交通優勢，也奠定了安陽鐵路口岸發展多式聯運業務的基礎。

換一個角度來看，《全國物流園區發展規劃（2013-2020年）》把安陽市確定為二級物流園區布局城市、重要的物流樞紐城市，發展物流產業的條件非常優越。

鐵路專用線連接的是貨通全球新絲路

發展多式聯運，關鍵在于鐵路。公路貨運和水運市場的市場化改革起步較早，鐵路也在市場化，但與公路貨站、物流樞紐等的無縫鏈接率并不高。

在一定程度上說，鐵路的“格格不入”制約著我國物流效率的提升。這也凸顯安陽鐵路口岸鐵路專用線的來之不易。

1、配備設施完善，明年6月通車

據了解，安陽鐵路口岸鐵路專用線，由鄭州鐵路工程公司承建，計劃今年年底將完成橋涵、路基、站臺、鋪軌等主體工程，明年6月底驗收通車。

鐵路專用線總長度10.86公里，并配有約8.5萬平方米的站臺庫，10萬平方米的配套倉庫，30萬平方米的場站作業場地，是安陽鐵路口岸項目的一項重要基礎設施，是完善鐵路口岸集疏運體系、促進形成多式聯運中心的重要載體。

2、鏈接公鐵水空，搭建出海新通道

待鐵路專用線明年6月建成通車后，與瓦日鐵路接軌，將實現安陽鐵路口岸與瓦日鐵路大通道無縫對接，并進一步通過京廣、隴海、京九鐵路等安陽周邊的四通八達的鐵路網相互連通，實現鐵路對安陽鐵路口岸的強大輻射帶動作用和業務引流能力。

河南萬莊干了一件大事兒，將影響周邊地區出口貿易！

經由鐵路網，安陽鐵路口岸可直通天津港、連云港、煙臺港、日照港等主要海港。

通過鐵水聯運，安陽鐵路口岸在進出口商品業務方面的服務能力將再上一個新臺階，使其成為豫冀魯晉四省交會地帶對外開放的新高地。

鄭州鐵路局鄭州工程指揮部指揮長萬建春不無驕傲地說，從安陽鐵路口岸過境的瓦日鐵路是我國第一條高速重載鐵路，建設鐵路專用線是在瓦日鐵路上搭建的一條新的脈絡，將為周邊區域出口產品迅速轉運到全國及世界各地增加一條新通道。

3、降低物流成本，客源滾滾而來

隨著鐵路專用線開工，安陽鐵路口岸的建設將加速推進，園區將引進更多的公路物流、鐵路物流和港口物流延伸功能，吸引越來越多的大型企業將集散分撥業務布局在園區內。

萬莊董事長趙慧清說，安陽鐵路口岸定為于農業投入品內陸口岸 ，目前已和中農集團、中化化肥、中石油西北公司等多家央企和上市企業簽訂有物流合作協議，與鄭州陸港、日照港進行戰略合作，近期還將與天津港、連云港、煙臺港、中鐵特運、中集河南分公司等簽訂合作協議。

依托優越的地理位置、完善的設施、現代化的管理方式，安陽口岸鐵路口岸將充分發揮多式聯運的優勢，計劃用三到五年，將其打造成“一帶一路”的重要物流支點和豫冀魯晉四省的公、鐵、水、空四港聯動區域性物流樞紐。

這就難怪，百忙之中還親臨安陽鐵路口岸鐵路專用線開工儀式的，湯陰縣委副書記、縣長賈曉軍，毫不吝惜褒揚之辭：

“安陽鐵路口岸項目所在地是輻射河南、河北、山東、山西四省商品的集散地，工業、農業發展迅速，項目建成后預計年物流吞吐量約3000萬噸，可實現年營業收入30億元，利稅約6億元，帶動就業1.5萬人左右。

該項目必將為安陽構建大樞紐、大物流、大產業集聚發展奠定良好的基礎，為形成國內大宗商品貨物物流集散基地，推動安陽 '四港一體、多式聯運'現代交通物流樞紐建設注入新的活力。”