本報6月26日訊（記者李銀攝影報道）一個紙箱、一個快遞用的塑料袋、一大把充氣填充材料、纏了一圈又一圈的膠帶……海口市民李小姐熟練地用剪刀拆開包裹，取出網購的一瓶化妝品，隨后將快遞盒丟掉。面對“棕色浪費”，如何開啟“綠色之戰”？日前，我省快遞行業全面啟動推廣綠色包裝，EMS、順豐等快遞企業紛紛推出共享快遞盒。

快遞包裝過度遭詬病

家住市區青年路的市民徐小姐前幾天收到遠在上海的閨蜜郵寄來的上海特產，核實后她打開箱子，看到物品被包裹得嚴嚴實實，除去層層包裹，見到特產完好無損，而包裹特產的有塑料膜、膠帶，填充物也占據了紙箱的大部分空間，看到一地的快遞垃圾，她感慨，小小的特產本不必動用這么大的“陣勢”，如果能夠“瘦身”，將減少多少資源浪費。

負責南沙路派送的快遞員周先生告訴記者，快遞盒子分很多種，就拿最常用的45厘米長的瓦楞紙制作的快遞盒來說，制作成本約0.5元/個，但如果當廢紙賣的話，也就幾毛錢一斤。

采訪中，有市民稱，很多時候收到的快遞包裝箱會損壞，根本沒法繼續使用，加上怕物品有磕碰，賣家會往箱子里填充一些塑料包裝物，一般拿出物品之后，外包裝連帶填充物直接就扔掉了；也有部分市民表示，就算收到的快遞包裝箱完好無損，也會覺得包裝箱不衛生，不愿放在家里。

共享快遞盒現身海口

蘇寧物流海口派送員張先生現場演示了“小黃盒”的使用方法：先為商品掃碼、打印快遞面單；再將商品按要求裝箱，合蓋時鋸齒形的箱蓋互相咬合；然后在箱子兩側分別扣上編碼唯一的一次性封箱扣，快遞盒瞬間就嚴絲合縫；最后在盒子正面貼上快遞面單，就可以準備配送了。而用戶收到快遞盒，取出商品便可直接將快遞盒連同填充物一起交給快遞員帶回，這些回收后的快遞盒返回物流倉庫將再次打包使用。

省郵政管理局相關負責人介紹，2018年將在省內同城快遞業務推廣使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，在2019年制訂快遞業綠色包裝海南省標準，到2020年基本實現省內同城快遞業務綠色包裝應用全覆蓋；到2022年基本建成快遞包裝物回收體系，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少，到2023年基本建立海南省快遞業包裝治理體系。目前，我省EMS、順豐、蘇寧、京東等快遞企業紛紛落地共享快遞盒政策。

海南大學經濟學教授王毅武認為，市民對循環使用信任體系的建設對整個回收鏈條來說非常重要，消費者的環保意識有待加強，所以要持續倡導綠色消費方式，普及綠色包裝和回收知識，營造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。