行業整體價格保持穩定

2018年上半年，快遞業平均價格趨于平穩，均價為12.7元，與上年同期基本持平。分月來看，2018年5月快遞均價與上年同期持平，2月、4月和6月[預計6月份快遞業務量43億件，業務收入535億元。]快遞均價都高于上年同期，且有進一步反彈的跡象。快遞價格經過前幾年的下跌已經接近底部，價格戰已經沒有市場和空間。

分省（區、市）快遞均價變動與全國基本一致，2018年1-5月各省（區、市）快遞均價與上年同期持平，16個省（區、市）快遞均價略有上漲，主要集中在東中部地區。15個省（區、市）快遞均價下調，主要集中在西部地區。因此，從快遞業整體情況來看，價格并沒有出現明顯下降。

上市企業單票快件收入微降

2018年5月，順豐、韻達、申通和圓通等單票快件收入分別為22.91元、1.58元、3.1元和3.42元，單票快件收入同比下降1.42%、14.33%、1.59%和2.27%[數據來自上市企業月度經營數據簡報。]。但是從較長時間周期（2017年10月-2018年5月）來看，4家企業單票快件收入相對穩定。

5月出現單票快件收入下降的情況，主要有三個原因：一是企業的業務結構發生變化，例如拼多多增長迅猛，很多快件都是輕貨（1公斤以下），因此單票快件收入有所下降。二是總部與加盟商利益再平衡，企業上市前有業績承諾，在利益分配上傾向于總部。隨著市場規模的擴大，總部在保障業績承諾基礎上，更加注重整個網絡和服務的穩定性，更加注重加盟商的資金投入和能力提升，因此在利益分配上對加盟商有所傾斜。三是現代技術對企業的賦能，大批自動化分揀設備投入使用、大數據技術加速快遞路由網絡的優化、無人技術提升末端投遞效率等，通過技術手段降低總部和加盟商的運營成本。

值得注意的事，單票快件收入并不等同于快件價格。4家公布業績的上市快遞企業中除順豐外，都是以加盟形式為主。加盟制快遞公司的總部收入由面單費、干線轉運費和其他費用三部分組成，所以總部的收入基本取決于其業務量，與終端價格無關。加盟商作為獨立的企業法人，根據市場競爭情況、自身的財務狀況、企業經營戰略等多方面因素考慮是否對價格進行調整。加盟商經過前期的價格戰，現在價格水平已經達到一種動態平衡，單個加盟商難以通過價格變動獲取更大市場份額，服務質量在競爭中重要性提升。且當前價格水平已經接近成本，加盟商打價格戰意愿下降。

快遞市場價格將難以下行

發展階段。十九大報告指出我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，我國快遞業同樣由高速增長向高質量發展階段轉變。市場結構將由壟斷競爭向寡頭競爭轉變，2018年上半年快遞與包裹市場集中度指數CR8預計將達81.5%，較上年同期提高3.7個百分點，并且有進一步提升的跡象，規模經濟效應將提高市場競爭的準入門檻，加速優勝劣汰。快遞價格戰已經不適應于現有的發展階段，單一價格競爭既沒有空間，也沒有市場。

質量驅動。對比美國經驗，筆者認為我國快遞業在價格持續觸底后，將會迎來服務質量快速提升的階段。快遞企業上市后，加強運輸能力、處理能力及信息化投入，開始向重資產轉變，更加注重服務質量。這一階段中，寡頭的準入門檻和市場話語權使得其價格回升才能保證穩定的利潤率。這一階段之后，資本支出增速放慢，寡頭利用行業地位能夠提供更多的增值服務，使得利潤增長相對需求增長的彈性更大，利潤率也會提升。

利益平衡。目前，加盟商平均凈利潤率低于5%，在目前這個價格水平下，加盟商再降價將出現大概率更大范圍虧損，而企業總部不太可能讓加盟商不能大面積虧損，否則網絡的穩定性會大受影響。況且企業總部業績承諾期尚未滿，總部不太可能讓利讓加盟商去打價格戰，總部更傾向于利用資金提高響應速度、推出差異化服務等去競爭，從最近快遞企業陸續開通快運業務、拓展國際市場和同城配送市場、發展冷鏈快遞業務等均顯示了企業多元化發展傾向。

創新發展。一是國際業務成為增長的亮點，國際及港澳臺快遞業務連續13個月增速超過行業整體增速，國際及港澳臺業務單價高于國內快件。二是閃送、即時達、限時達等新業態興起，這種時效性強的產品整體價格水平高于電商快遞價格。三是新業務如冷鏈快遞、現代供應鏈等業務拓展對行業平均價格也有正向拉升作用。四是增值業務迅猛發展，依托于寄遞業務衍生的增值業務是快遞業務收入的重要增長來源。

企業應優化定價機制促發展

快遞企業可通過成本核算確定合理的價格水平，基于設定的價格水平與現價存在差異，可以通過對合理價格水平打折實現過渡，同時在旺季時候實行不打折，將價格逐步回歸到合理的價格水平。通過打折行為來降低調價的頻次，減少價格調整的輿論壓力。此外，還可以通過將固定價格與固定成本對應，變動價格與變動成本對應的定價模式，通過保持價格的浮動性有利于企業減少成本上升帶來的壓力。

中小快遞企業聚焦某個領域，針對關聯行業的產業特征推動專業化運作，發展專業化快遞。按照用戶需求，對生產生活用品、時限差異、內件重要程度等方面做出詳細分類，按質論價、按時論價、按能力論價、按服務論價，最終由用戶選擇。通過細分領域定價機制來提高服務能力、改善服務質量，促進行業科學發展。

（作者系國家郵政局發展研究中心助理研究員、行業分析師劉江）