常見臨時錨固方法鐵塔臨時錨固：方法：通過合理設置臨時錨固點，利用鋼絲繩、鏈條等連接件將鐵塔與錨固點相連接，以抵抗風載、地震等外部載荷。優點：可以有效提高施工安全性，防止鐵塔在施工過程中發生傾覆、倒塌等事故。注意事項：需要專業人員進行設計和安裝，操作難度較大；成本較高，需要大量材料和人力投入。導線臨時錨固：方法：在導線架設過程中，利用臨時支架或鋼管等材料將導線固定住，防止其晃動和位移。注意事項：錨線的水平張力不應超過導線計算拉斷力的16%；錨固時同相子導線間的張力應稍有差異，使子導線上下錯開。設備臨時錨固：方法：利用地錨、鋼絲繩等將施工設備固定住，防止其在使用過程中發生移動或傾覆。注意事項：地錨需要埋設牢固，鋼絲繩等連接件需要定期檢查和維護。施工過程中，應保持圓鋼樁的豎直度，避免傾斜或發生偏移。四川5噸船型地錨

寧波東環電力科技有限公司現有檢測手段完善，檢測設備比較先進和齊全。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產品的拉力計、可用于滑車、卡線器等產品的拉力負荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗機、可用于絞磨、緊線器等的牽引起吊負荷檢測的立式起吊拉力試驗塔、可用于原材料毛坯的硬度檢測的硬度計、可用于鍍鋅層、油漆層的厚度檢測的涂層測厚儀等檢測設備。公司從原材料的進貨檢驗到生產過程檢驗和成品的出廠檢驗，都能充分保證零部件質量和產品性能的控制。產品質量深得國內外新老客戶認可。寧波東環電力公司是國網系統入圍中標企業。新疆電力船型地錨檢測依據5T船型地錨允許拉力為50KN，地錨的尺寸為長度1100mm*寬度300mm*高度185mm，拉環直徑28mm，自身重量36公斤。

地鉆的埋設和使用：在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆的埋設地點要平整，坑內不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內會泡軟回填土而降低回填土的承載力。地鉆在山區施工時，如果地鉆位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。地鉆的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。地鉆回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。地鉆在使用過程中，應有專人負責檢查埋設地鉆的地面，如發現有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發生施工作業事故。

圓鋼地樁經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩等，圓鋼地樁也可用于接地地樁。圓鋼地樁的主要用法：使用時將圓鋼地樁向下敲擊插入地下，將鋼絲繩等牽拉繩固定在地樁上，向上引出，然后夯實圓鋼地樁周邊的泥土后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。圓鋼地樁由一頭削尖，一頭底部打孔的圓鋼和用于橫穿小圓棒焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。圓鋼地樁一般采用直徑40、50、60或80mm圓鋼，長度為1.2-2米之間。可以按照需求定制不同直徑和長度的圓鋼地樁。角鋼樁在打入地下的過程中，會與周圍的土壤產生緊密的接觸和摩擦，從而形成一個整體性的地基結構。

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。螺旋地鉆的使用簡化了施工流程，減少了傳統施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。重慶8噸船型地錨

3噸船型地錨適用于拉力負荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。四川5噸船型地錨

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。在防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用鍛造，產品質量有保證，安全系數高，使用壽命長。防扭鋼絲繩卡線器結構緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術生產，以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產品質量可靠，安全系數高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對于型號字母為L的產品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。四川5噸船型地錨