5T地鉆允許拉力為50KN，地鉆的尺寸為總長度1710mm，盤徑350mm，拉環直徑28mm，自身重量達到50公斤。使用時將地鉆埋入有效埋深達到1.5米的地鉆坑內或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷50KN。適用于拉力負荷不超過5噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。設置地鉆坑的位置選擇：地鉆基坑出線點，即地鉆穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆埋入周圍不得積水。利用地錨、鋼絲繩等將施工設備固定住，防止其在使用過程中發生移動或傾覆。山東拉線地鉆船型地錨尺寸

地鉆的埋設和使用：在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆的埋設地點要平整，坑內不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內會泡軟回填土而降低回填土的承載力。地鉆在山區施工時，如果地鉆位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。地鉆的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。地鉆回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。地鉆在使用過程中，應有專人負責檢查埋設地鉆的地面，如發現有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發生施工作業事故。山東拉線地鉆船型地錨尺寸角鋼地樁經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩等，角鋼地樁也可用于接地地樁。

船型地錨的材料多種多樣，主要取決于其使用環境和所需的承載能力。以下是一些常見的船型地錨材料及其特點：工具鋼：工具鋼具有較高的硬度和耐磨性，適用于制作需要承受較大拉力和磨損的船型地錨。它通常用于制造電力施工中的臨時拉線地錨等。不銹鋼：不銹鋼具有優異的耐腐蝕性和強度，適用于在潮濕或腐蝕性環境中使用的船型地錨。它能夠長時間保持地錨的完整性和性能，減少因腐蝕而導致的安全隱患。鋼材：鋼材是船型地錨中常用的材料之一，具有強度高和良好的韌性。它可以通過焊接等工藝制成各種形狀和尺寸的船型地錨，以滿足不同施工需求。

液壓起升絲桿定位放線架，組合式液壓放線架和液壓式立柱放線架，就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎上，通過增加液壓油缸起升部分功能，擴大起升的負荷范圍。原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。5T地鉆允許拉力為50KN，地鉆的尺寸為總長度1710mm，盤徑350mm，拉環直徑28mm，自身重量達到50公斤。

通用放線滑車為多用途滑車，既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨使用，也可以通過卡具固定在橫擔上使用。通用放線滑車主要由鋁制支架座、鋁制搖臂和鋁制滑輪以及橫梁軸、中軸、碗頭掛板等組成。鋁滑輪（滑輪外徑*輪寬）為178*76mm，碗頭掛板型號為W-7A。卡具和通用放線滑車通過插銷連接固定，卡具適用橫擔寬度為80-180mm，高度為80-170mm。通用放線滑車額定負荷為10KN。通用放線滑車整體采用鋁合金材料精制而成，具有重量輕和攜帶使用方便，經數控加工中心加工，精致美觀。角鋼地樁采用角鋼一頭削尖，一頭底部焊接用以敲擊的圓鋼和拉環而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。山東拉線地鉆船型地錨尺寸

地鉆經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。山東拉線地鉆船型地錨尺寸

船型地錨是坑式地錨的一種，船型地錨經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。船型地錨一般用U型環和鋼板焊接而成，船型地錨作為埋件埋入地下，通過鋼絲繩錨固使用。起重吊裝使用的船型地錨，應嚴格按允許拉力負荷使用，在埋入地錨坑后并做好隱蔽工程記錄，使用時不準超載。地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜。地錨根據現場綜合情況決定。向上牽拉的鋼絲繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，船型地錨基坑出線點，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設置。山東拉線地鉆船型地錨尺寸