耐寒輸送帶介紹耐寒輸送帶一般使用在寒冷的地區(qū)，在這些過于寒冷的氣候條件下，只有使用耐寒輸送帶才可以保證其正常的運行，耐寒是輸送帶的一個特性，此特性可以保障輸送帶在極度寒冷的環(huán)境當中運輸物料的時候不會被嚴寒環(huán)境所凍壞，仍舊能夠正常的完成運輸。耐寒輸送帶一般是由上工作面（上覆蓋膠），下工作面（下覆蓋膠）以及抗撕裂帶芯組成。其中另外還有擋邊和花紋等多種形態(tài)。又稱之為耐寒擋邊輸送帶和耐寒花紋輸送帶等....。能在零下45℃及零下60℃的環(huán)境下正常使用。云南耐寒輸送帶廠家供應(yīng)

耐寒輸送帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。 根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級別: C1使用環(huán)境溫度為-50到-45℃;C2使用環(huán)境溫度為-60到-50℃。 而常見的 橡膠及其主要特性： 序號 橡膠種類 使用溫度 主要特性 1 天然橡膠（NR） -60℃～＋80℃ 耐磨，易老化，不耐油和酸堿 2 丁苯橡膠（SBR） -50℃～＋100℃ 耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠 3 順丁橡膠（BR） -60℃ ～＋100℃ 耐低溫性優(yōu)異 4 氯丁橡膠（CR） -45℃ ～＋100℃ 耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化 5 丁基橡膠（IIR） -40℃ ～＋120℃ 能耐無機強酸（如硫酸、硝酸等） 6 丁晴橡膠（NBR） -30℃ ～＋100℃ 耐汽油的性能特別好 7 氫化丁晴橡膠（HNBR） -30℃ ～＋150℃ 機械強度和耐磨性高，耐油、耐高溫 8 乙丙橡膠（EPDM） -50℃ ～＋150℃ 耐酸堿，耐極性溶劑－酮、酯等，不耐脂肪烴 9 硅橡膠（Q） -60℃ ～＋200℃ 目前比較好的耐高低溫橡膠，耐油、耐酸堿性差 10 氟橡膠（FPM） -20℃ ～＋200℃ 耐油比較好的橡膠，耐化學(xué)腐蝕性，價格昂貴 11 聚氨酯橡膠（AU\EU） -30℃ ～＋80℃ 耐磨性比較好，耐油性優(yōu)良，耐水和耐堿性差云南耐寒輸送帶廠家供應(yīng)耐高溫輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、標準和層數(shù)應(yīng)根據(jù)運輸條件合理選擇。

耐高溫輸送帶必須接成環(huán)形才能實際使用，所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的一個準備環(huán)節(jié)。接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。 1、接頭的方法 輸送帶接頭的方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常用的方法。 (1)機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便快捷，也比較經(jīng)濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。 (2)冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。 (3)熱硫化接頭，實踐證明是相當理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭后耐高溫輸送帶壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。

產(chǎn)品特點：選用棉帆布、尼龍帆布或聚酯帆布為帶芯，覆蓋天然橡膠和順丁橡膠的并用膠，具有彈性高，耐沖擊，耐寒等特點，能在比較低零下60°C的環(huán)境下正常使用。產(chǎn)品用途：適用于寒冷地區(qū)、露天冷凍倉庫等場合輸送物料。因為輸送帶對未來工業(yè)市場起著不可缺少的作用，所以市場對輸送帶行業(yè)也會提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機遇與挑戰(zhàn)。加強性能，改進質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本，特別注重技術(shù)的研發(fā)，高薪聘請行業(yè)內(nèi)多名高級工程師組成專門的技術(shù)部，同時為您專業(yè)設(shè)計打造適合您項目工程的各種輸送帶，為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問題歡迎致電咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！耐寒輸送帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯；

耐寒傳送帶 耐寒傳送帶以帆布織物芯和鋼絲繩芯為骨架層,外覆以耐寒覆蓋膠和邊膠構(gòu)成，覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強度的作用。 帶芯材質(zhì)分為NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 。帶寬分為100mm-3000mm 。布層為分1－10層 。覆蓋膠分為工作面：1.5-8.0mm和非工作面：1.5-4.5mm 該炭化層在帶體運轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。有彈性高、耐沖擊、壓縮長久變形小、耐寒性優(yōu)良等特點?？沙惺芪锪蠝囟?60-0℃，瞬時800℃。拉伸強度500~10000N/mm 寬度：500～3200mm。廣泛應(yīng)用于集散場合、如水泥、煤礦、采石場、發(fā)電廠、鋼廠的主輸送線、長距離輸送、巷道輸送、裝船機、傾斜輸送、等場所輸送物料。 H用于輸送對帶子有強烈損害的尖利磨損性物料；云南耐寒輸送帶廠家供應(yīng)

技術(shù)指標覆蓋膠性能耐劃痕型（H）耐磨損型（D）一般型（L）耐寒性能C1130-140140-190；云南耐寒輸送帶廠家供應(yīng)

耐寒輸送帶注意事項:1.儲存期間，產(chǎn)品應(yīng)成卷放置，不得折疊。儲存期間，產(chǎn)品每季度應(yīng)翻轉(zhuǎn)一次。2.儲存時，耐油輸送帶倉庫的溫度應(yīng)在18-40℃之間，相對濕度應(yīng)在50-80%之間。3.輸送帶在輸送和儲存過程中，輸送帶應(yīng)保持清潔，防止太陽光直接照射、雨雪淋濕，避免接觸酸、堿、油、有機溶劑等物質(zhì)，并遠離加熱設(shè)備一米。4.不同類型和標準層的輸送帶不應(yīng)連接在一起運輸，其接頭不應(yīng)粘合良好。5.耐高溫輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、標準和層數(shù)應(yīng)根據(jù)運輸條件合理選擇。6.輸送機傳動滾筒直徑與輸送帶布層的連接、傳動滾筒與改向滾筒的匹配、托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的規(guī)劃規(guī)則合理選擇。7.一般來說，輸送帶的工作速度不應(yīng)大于，對于尺寸較大的物料和輸送固定梨的磨損和卸載設(shè)備，應(yīng)盡量選擇低速。耐寒輸送帶生產(chǎn)廠家整理發(fā)布！云南耐寒輸送帶廠家供應(yīng)

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