普通輸送帶（CC）、尼龍輸送帶（NN）、聚酯輸送帶（EP）、鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩芯提升帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬鋼網芯輸送帶、花紋輸送帶，以及耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐油、耐寒、阻燃等特殊性能的輸送帶，其中耐高溫200℃-300℃輸送帶、耐灼燒200℃-800℃輸送帶處于國內水平。 輸送機械產品有：TD75、DTII型通用固定帶式輸送機、DJ型波狀擋邊帶式輸送機、DY型移動帶式輸送機、可逆配倉帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、食品輸送機、糧食輸送機以及各種機械配件、滾筒掛膠等。還可根據用戶需求設計制造各種非標設備。 公司始終堅持“用戶至上”的經營方針，以誠交友，以信待客，竭誠為客戶提供質量的產品和優良的服務采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用；西藏金屬網輸送帶廠家

 用途：主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過20℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內常用的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。 物理性能：  強度老話后與老化前之差（IRHD）23   老化后的最大值（IRHD）88   拉伸強度性能變化率降低，%40   老化后值，MPa 5   扯斷伸長度性能變化率，%60   老化后值，%150   西藏金屬網輸送帶廠家各種特殊要求的耐寒、耐高溫、耐燒灼、耐酸堿、耐油、抗撕裂；

金屬網帶芯的優點，橫向抗屈撓性能成倍提高， 從而成倍提高了金屬網芯輸送帶的壽命，避免了金屬網 芯輸送帶的早期損壞。1、上覆蓋膠；2 、金屬螺旋環；3 、軸線；4 、橫向 補強繩；5 、下覆蓋膠；6 、中間膠。 本發明金屬網芯輸送帶包括上覆蓋膠以及設置在上覆蓋膠下方的金屬螺旋環，金屬螺旋 環用軸線連接，金屬螺旋環內置有補強繩 ，金 屬螺旋環的下方設有下覆蓋膠，在上下覆蓋膠 間、金屬螺旋環內用中間膠填充，中間膠將上下 覆蓋膠、金屬螺旋環、軸線和補強繩粘接為 一個整體。金屬螺旋環、軸線和補強繩合稱為金 屬網帶芯。 當然，上述說明并非是對本發明的限制。

耐灼燒金屬網芯輸送帶 帶芯是金屬螺旋網整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、接頭效率100%、接頭操作時間短且簡便易行。金屬網芯耐灼燒輸送帶使用溫度為200℃—800℃；承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。

金屬網芯輸送帶在不同的溫度下使用都有良好的性能。 1、主要結構：依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。 2、特性：覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。 采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。 獨特的貼膠配方設計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態下層間粘合強度≥10N/mm。 承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。  特點：常用于治金、水泥、電力、煤炭、礦山、鑄造、化工等領域輸送物料。

金屬鋼網芯輸送帶是一種采用特制金屬網帶芯作為骨架材料、專門設計的耐灼燒配方作覆蓋膠制作的輸送帶，可輸送200℃～800℃的高溫物料，廣泛應用于冶金、礦山、電力、化工、輕工、水泥等行業，其特點為耐燒灼、耐穿透、抗撕裂、拉伸強度高、伸長率小、成槽性好、硫化接頭強力高（接頭效率）、接頭簡單易操作等特點。解決了普通輸送帶經常發生帶芯脫層、起泡、覆蓋膠掉塊、整體被拉斷和伸長、接頭斷開等無法再繼續使用的難題。金屬鋼網芯輸送帶的使用壽命可達普通耐高溫輸送帶的3-5倍。 多年來公司通過不斷自主創新、加大研發力度，參照國際先進技術標準，先后研發、生產普通輸送帶（CC）、尼龍輸送帶（NN）、聚酯輸送帶（EP）、鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩芯提升帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬鋼網芯輸送帶、花紋輸送帶，以及耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐油、耐寒、阻燃等特殊性能的輸送帶，其中耐高溫200℃-300℃輸送帶、耐灼燒200℃-800℃輸送帶處于國內水平。金屬鋼網芯輸送帶的使用壽命可達普通耐高溫輸送帶的3-5倍。西藏金屬網輸送帶廠家

具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。西藏金屬網輸送帶廠家

專業耐灼燒金屬網芯輸送帶輸送帶的撒料分為正常情況下的撒料和輸送帶跑偏時的撒料。輸送帶在正常工作中難免會出現一點點的撒料，只要數量不是很大就沒有什么問題。而輸送帶撒料現象如果比較嚴重的情況下，我們就要停止工作，巡查巡查是不是輸送帶出現跑偏等現象了。輸送帶跑偏時的撒料，是因為輸送帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化。而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的方法是調整輸送帶的跑偏。凹段輸送帶懸空時的撒料凹段輸送帶區間當凹段曲率半徑較小時會使輸送帶發生懸空。專業耐灼燒金屬網芯輸送帶多少錢因為輸送帶已經離開了槽形上調托輥組，一般槽角變小，使局部物料撒出來。在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當輸送帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。導料槽處鋼板設計時距輸送帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽，注意常常維護。西藏金屬網輸送帶廠家

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