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廣東阻燃輸送帶報價

來源: 發布時間:2022年07月10日

鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿意煤礦煤炭運送的需求,一起又具有優良的安功能,所以被煤礦很多選用,成為煤炭井下運送的絕主力。織物整芯阻燃輸送帶的長處:阻燃,抗靜電,防水,防潮,抗撕裂、帶體薄,質量小,能耗少,生產工藝相對簡單。其缺:伸長量較大,運用壽命短(通常不超越4年),累計運煤量不超越500萬t。鋼絲繩芯阻燃帶的長處:阻燃,抗靜電,拉伸強度大,抗沖擊好,運用伸長量小,成槽性好,耐曲繞性好,運用壽命長(通常在5-8年)。其缺:帶體厚,質量大,抗撕裂大,運送過程能耗高,生產工藝雜亂。當前,織物整芯阻燃帶等級低,抗拉強度通常不超越1600N/mm;鋼絲繩芯阻燃帶等級較高,抗拉強度大于1400N/mm。在購買時大多數人都會較早考慮阻燃輸送帶的價格,其實這種想法完全是不正確的.廣東阻燃輸送帶報價

橡膠輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。通常用機械辦法銜接時,接頭強度*能到達帶體強度的40-50%,冷膠辦法質量比較好時,接頭強度能到達60-70%,而熱膠接頭強度能到達80-90%(接頭辦法正確、無質量缺點)。 由于接頭部位的強度比較低,如果膠接辦法不正確,接頭的強度就會愈加低,如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不行、臺階個數不行、膠接頭所用橡膠功能欠好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等,接頭部位的強度將會大打折扣,在使用時,簡單呈現接頭部位斷開的現象。 廣東阻燃輸送帶報價因為阻燃輸送帶的價格主要是由其生產材質和使用壽命所決定的.

耐高溫輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業輸送燒結礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料,具有規定的耐熱性能。耐高溫輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐高溫性能好的橡膠如:丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐高溫輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度;T2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度;T3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;T4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐高溫輸送帶的強度規格和寬度規格與普通輸送帶相同。帶芯為EP帆布共五層,覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度

阻燃輸送帶用途,本產品主要適用于煤礦的井下運輸,也可用于冶金、化工行業的物料運輸。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC輸送帶運輸傾角<16o,PVG型輸送帶運輸傾角<20o,均可用于煤礦井上、井下運輸。阻燃輸送帶根據帶體強度及帶芯結構,采用機械帶扣連接,其接頭的強度可達帶體額定拉伸強度的60-80%。采用膠粘接頭,其接頭強度可達帶體額定拉伸強度的90%。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要,保證輸送系統的安全,正常運行。其接頭的強度可達帶體額定拉伸強度的60-80%.


(1)輸送帶變薄耐高溫輸送帶變薄后不便于搭接,耐高溫輸送帶表面的損傷,使其厚度變薄,在兩端頭搭接時,出現接頭厚度不一,運行中接頭位噩與托輥產生較強的刮碰,既磨損托輥,又縮短接頭壽命,特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的耐高溫輸送帶,由于厚度不一樣,搭接則更困難。

(2)輸送帶強度降低耐高溫輸送帶損傷達到一定程度,特別是覆蓋層破損后深及芯層,直接影響耐高溫輸送帶的抗拉強度,使其強度降低。強度變差的耐高溫輸送帶在運轉過程中,遇到負荷突然增大,例如帶負荷啟車和卡帶等情況時,極易發生耐高溫輸送帶斷裂事故。

(3)輸送帶壽命縮短耐高溫輸送帶的損傷,首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層暴露出來,使耐高溫輸送帶過早損壞,降低了耐高溫輸送帶的使用壽命,增大了礦井的運輸成本。對于耐高溫輸送帶中心線兩側磨損程度不一的耐高溫輸送帶來講,由于局部的抗拉強度發生了變化,也進一步降低了耐高溫輸送帶的使用壽命。

(4)輸送帶跑偏沿耐高溫輸送帶中心線兩側的損傷程度不一樣時,往往兩側拉伸率發生變化,則直接導致耐高溫輸送帶在運行中跑偏,為了糾偏則更加劇了磨損。 阻燃輸送帶用途,本產品主要適用于煤礦的井下運輸,也可用于冶金、化工行業的物料運輸.廣東阻燃輸送帶報價

具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。廣東阻燃輸送帶報價

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