鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意 　　鋼絲繩輸送帶之所以強度比普通輸送帶高，就是因為它里面有許多條細細軟軟的鋼絲，正是因為這樣，在鋼絲繩輸送帶接頭時才要加倍小心，要嚴格執行操作規程，這樣才能確保輸送帶接頭的質量，同時保障工作人員的人身安全，那么，鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時都需要注意那幾點呢？ 　　首先，切割輸送帶時，工作人員應正確操作切割機，以防砂輪片折斷傷人，這是必須的常識。 接下來打磨鋼絲時，工作人員必須配帶防塵眼鏡，以防膠料濺入眼內，打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈，不得留有油污，水或粉塵粘污，這一點很影響接頭的質量哦。還有為了不影響粘接力，鋼絲必須認真打磨，直至露出表面鋼絲為止。 　　上面只是簡單地幾點，鋼絲繩輸送帶在接頭硫化的過程中需要注意的地方遠遠不止這些。 固化所需時間一般為0.5~0.6h，與固化時的環境溫度有關。河南鋼絲繩輸送帶管材

鋼絲繩輸送帶是以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。具有拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、 成槽性好、耐曲撓性好的優點，適于長距離、大運程、高速度輸送物料。該產品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成。用途 鋼絲繩輸送帶適用于煤礦、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，可用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料的輸送。 特點 鋼絲繩輸送帶是由芯膠、鋼絲繩、籠蓋層和邊膠構成的，具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等長處。 特點拉伸強度大。抗沖擊好，壽命長，使用伸長小，成槽性好，耐曲撓性好適于長間隔，大運程，高速度輸送物料。特征 1、允許使用強度高，安全系數高; 2、伸長極小，張緊行程距離短; 3、鋼絲繩與橡膠結合牢固，動態性能優良; 鋼絲繩輸送帶 鋼絲繩輸送帶 4、帶體柔軟，成槽性好，直線運行性好; 5、抗沖擊性能優良; 6、接頭可靠，使用壽命長。河南鋼絲繩輸送帶管材保溫達到時間后，硫化結束。

鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作將每個帶頭的網絲全部割開，并刮去表面的附膠，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。

鋼絲繩芯輸送帶的鋪設及鋼絲的搭接先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。

硫化機的安裝①下機架的擺放使端部對齊，機架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準，并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側用擋鐵夾緊。③再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板，擺放上機架。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊，裝上連接螺栓，并逐個上緊。④硫化機緊固后，分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。

鋼絲繩芯輸送帶探傷的檢測方法簡易接頭變形檢測法簡易接頭變形檢測法即傳統的人工檢查方法，就是現場維修人員用眼睛直接觀察皮帶外形，判斷皮帶接頭是否伸長，再輔助使用便攜式x光照相的方法，對皮帶的壞損進行檢測，主要有以下3種方法。(1)“起泡”現象觀測法L4J。“起泡”現象是接頭損傷常見的一種故障特征，其原因是起泡部位的鋼繩芯抽動所致。這是一種常被我國煤礦現場使用的簡易檢測法，即在停機后消除接頭區的膠帶表面，查看有無“起泡”現象發生，一旦發現有起泡現象，便予以注意，當起泡區域發展到全帶寬的l／3時，則立刻予以更新處理。(2)接頭長度測量法。在剛做好的硫化接頭兩邊界適當位置，等距離地刻劃3組標志線，并量取每組標志線的長度。膠帶投入使用后，定期地測量每條標志線的長度，當發現三者中任意一個的伸長量超過某一閾值時，就用X射線探測儀對該硫化接頭進行拍片分析，以確定該接頭的損壞程度以及能否繼續使用。再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板。

鋼絲繩芯輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機溶 劑等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。 2、貯存時倉庫內溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。 3、貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。 4、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭好采用膠接法。 5、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。 6、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應盡量采用低速。 7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關第、傳送滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定，合理選取。 8、給料方向應順膠帶的運行方向，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。河南鋼絲繩輸送帶管材

固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能，在實驗室內的實驗數據表明可以達到6kN/m；河南鋼絲繩輸送帶管材

鋼絲繩輸送帶的修復1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價也較高。河南鋼絲繩輸送帶管材

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