聚酮POK材料有通過UL 94標準認證。UL94可燃性測試是由美國保險業實驗室(Underwriters Laboratories Inc)制訂的，已被廣泛應用于測定制造設備和器具的塑料的可燃性。UL黃卡認證在美國屬于非強制性認證，主要是產品安全性能方面的檢測和認證。證明材料滿足防火等級及電氣性能的測試，在阻燃等級的標準具有很強的認可性。當前電子電氣，新能源上的不斷發展，對應用于此行業的要求也在不斷提高、完善，由此，運用于其上的PK材料也不斷在增加對不同性能的需求與認證，以達到使用許可的認證。同時，也是對產品與人身安全的保障與證明。由于低析出特性，POK材料制成的管道符合嚴格化工生產安全要求。內蒙古POK工程塑料

聚酮POK材料有通過USP CLASS VI認證。USP（美國藥典）6級醫療設備測試是塑料材質在醫療領域及管道產品在生物制藥相關應用的嚴格測試，是符合各項實驗規范的非臨床實驗室研究。美國藥典（USP）是一個非盈利組織，通過制定新的標準來保證藥品和其他醫療行業技術的質量，從而支持公共衛生。該組織關注制藥和生物技術行業。美國塑料分級測試有USP Class I至USP Class VI共6個級別。獲評定為美國醫療塑料第六級的塑料意味著已經建立了嚴格的測試。美國醫用材料第六級現在是各類醫學級原材料的金標準，亦是醫療器械生產商非常優先的選擇。其作用是確定塑料制品的生物相容性，是否適用于醫療器械植入物及其它系統。蘇州耐化學性POK歡迎選購POK材料展現著優異的耐化學性，能夠輕松應對食品中的油脂、酸、堿以及其他活性化學物質的接觸。

在智能水表通斷閥的減速齒輪箱中，POK耐磨靜音齒輪可作為一級和第二級塑膠齒輪的理想解決方案，能解決傳統材料（如金屬、POM和尼龍）在齒輪應用中常見的問題。相比金屬齒輪，POK齒輪具備明顯的靜音效果，同時避免了金屬齒輪噪音大、加工成本高、易生銹等問題。而POM齒輪盡管加工容易，但耐磨性和耐疲勞性較差，在長期使用中易出現斷齒現象，并且噪音控制效果有限。尼龍齒輪雖然較POM齒輪韌性更好，但其噪音水平依然較高。此外，尼龍齒輪容易受到水分的影響，導致扭力和尺寸不穩定，增加了產品質量管理的難度。

POK材料的優異強度和剛性使其成為制造車門框內殼的理想選擇。它能夠承受車門的開關操作和車身振動，確保車門框內殼在長期使用中不會變形或損壞，從而提供持久的結構支持。POK材料還具有良好的加工性能和低摩擦系數，能夠實現精密成型和優異品質的表面處理。這使得車門框內殼在制造過程中能夠達到高精度和一致性，確保車門的裝配質量和操作順暢。POK材料的低VOC排放特性確保了車內空氣質量，符合現代汽車工業的環保和健康標準。這意味著使用POK材料制造的車門框內殼在車內不會釋放有害物質，保障了乘客的健康和安全。POK材料通過FDA、EFSA等國際食品接觸安全認證，符合全球市場的應用標準。

POK（聚酮）材料憑借其優異的機械性能和環保特性，已成功應用于座椅凸輪等汽車零部件，成為替代傳統POM（聚甲醛）材料的理想選擇。座椅凸輪作為汽車座椅調節系統中的重要部件，要求具備高度的耐磨性、耐久性以及噪音抑制性能，而POK材料恰好在這些方面展現出其優勢。POK材料的高耐磨性使其在座椅凸輪的應用中能夠承受頻繁的摩擦和高負荷操作。座椅調節系統在長時間使用過程中，凸輪部件會面臨頻繁的磨損，POK材料的耐磨特性能夠有效減少摩擦帶來的損耗，延長零部件的使用壽命。由于PK材料的低摩擦系數，可被用作襯套材料，有效延長了部件的使用壽命。新型綠色環保POK常見問題

憑借高耐化學性和低吸水率，POK材料在高濕度化工環境中保持穩定性能。內蒙古POK工程塑料

防凍液通常由水、乙二醇或丙二醇以及其他化學添加劑組成，這些成分對材料的腐蝕性較強，常常對傳統塑料造成溶解、變形或降解。然而，POK 材料憑借其出色的耐化學腐蝕性能，能夠有效抵抗防凍液中的各種化學成分，保持長時間穩定的物理性能。POK材料對防凍液的耐受性，主要體現在其對高溫、低溫環境的適應能力以及耐腐蝕性上。防凍液在發動機中會經歷極端溫度變化，POK 材料能夠在高溫下保持良好的強度和剛性，并且在低溫下不易發生脆性斷裂。此外，POK材料的低吸水性和優良的尺寸穩定性，確保了在潮濕和多變的工作環境中，部件的精度和性能不受影響。在汽車行業，POK 材料常用于制作與防凍液接觸的零部件，如水泵外殼、冷卻系統管道連接件等。內蒙古POK工程塑料