近幾年，快遞業(yè)發(fā)展迅猛，具有大數(shù)據(jù)分析能力的智能快遞箱成為新建小區(qū)的“標(biāo)配”。隨著各項政策的落地，將支持各地將智能快遞柜、智能信報箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目，在社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點(diǎn)加快布局智能投遞設(shè)施。中郵速遞易作為最早布局智能快遞柜的物流末端企業(yè)，借助大數(shù)據(jù)分析了解到快遞柜使用痛點(diǎn)，推出超期收費(fèi)模式，有效提升了快遞柜格口周轉(zhuǎn)率，提升了物流末端的配送效率。

大數(shù)據(jù)助力中郵速遞易智能快遞柜便民服務(wù)

隨著快遞末端集約化服務(wù)提升，智能快遞柜在物流末端發(fā)揮出重要作用。此前，中郵速遞易在2012年上線第一個智能快遞柜，通過24小時自主派件功能，大大降低人工成本的投入，緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力，解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取等問題，更杜絕了丟件漏件、隱私泄露等現(xiàn)象。可以說，智能快遞柜的出現(xiàn)就一直在便民服務(wù)上發(fā)力。

圖：中郵速遞易智能快遞借助大數(shù)據(jù) 推出超期收費(fèi)模式

而看似小小的智能快遞柜，其背后擁有大數(shù)據(jù)分析能力，能夠幫助電商和企業(yè)更好地找準(zhǔn)用戶需求。在服務(wù)上，大數(shù)據(jù)的存在使得物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具，而是直接觸達(dá)消費(fèi)者，形成使人時時處處皆處其中的消費(fèi)場域。中郵速遞易上游承接著商家和快遞企業(yè)，下游則直接面向用戶，商家、快遞企業(yè)和用戶都在中郵速遞易的智能終端上實現(xiàn)了連接。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用幫助更好地促進(jìn)商家、企業(yè)、消費(fèi)者三位一體物流服務(wù)。

提升服務(wù)質(zhì)量，中郵速遞易推出超期收費(fèi)模式

而隨著智能快遞柜在市場中的多年應(yīng)用，中郵速遞易通過大數(shù)據(jù)分析也能夠發(fā)現(xiàn)，尤其是在電商大促期間，快遞量暴漲，智能快遞柜在部分城市存在爆倉現(xiàn)象。基于擴(kuò)建智能快遞柜的成本、時間較長，中郵速遞易推出了超期收費(fèi)模式，執(zhí)行用戶入柜收取暫存費(fèi)用和超期費(fèi)用，以此來促使用戶盡早取走包裹，減少快遞柜中的滯留件，提高智能快遞柜格口的周轉(zhuǎn)率。

值得一提的是，中郵速遞易的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在載體上體現(xiàn)，采用公開透明的方式公之于眾。一直提醒快遞員在經(jīng)過用戶允許的情況下才能將快遞放入中郵速遞易智能快遞柜中，也將第一時間告知包裹的主人(即用戶)中郵速遞易的最新收費(fèi)模式。同時，中郵速遞易會在調(diào)價城市網(wǎng)點(diǎn)的柜面上張貼公告，向用戶和快遞員告知最新的收費(fèi)模式。除此以外，為了帶給用戶更好地物流末端體驗，中郵速遞易未來會以更多營銷手段來給予優(yōu)惠服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，超期收費(fèi)模式的推出將帶動其它智能快遞柜企業(yè)協(xié)力提高智能快遞柜的利用率和工作效率，從而推動整個物流行業(yè)逐步實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。