（記者鄧玉玲通訊員楊瑩青）入伏以來，江西省贛州市連續發布高溫橙色預警，而比天氣更火熱的，是江西人們翹首以待的昌贛高鐵如火如荼的建設和驗收工作。

　　8月3日，周末。大清早7點，昌贛高鐵贛州西站各個工種的工作人員已經各就各位，開始了緊鑼密鼓的一天。高鐵必須有穩定可靠的電力供應才能夠正常運行，而負責維護驗收的就是鐵路“蜘蛛俠”——接觸網工。在烈日下的昌贛高鐵上空，贛州工務段的驗收人員正在7米高的接觸網桿上進行靜態驗收。

　　五米多高的梯車，完全靠手動推移。鐵軌熱得燙腳，但下面扶梯的4名接觸網工們卻不敢輕易挪動頂住輪子的腳、松開扶牢梯車雙手，以保證梯車平穩不晃動。梯車上的兩名“蜘蛛俠”更加辛苦，從只有不到一平米的平臺，爬上接觸網，撲在腕臂上驗收。戶外溫度剛過40攝氏度，在空中飛舞的“蜘蛛俠”們，已經汗水浸透衣背。

　　鐵質的接觸網腕臂暴曬一上午，摸起來都燙手，溫度可達60攝氏度。他們上桿的時候，必須戴手套、穿長袖，否則胳膊一挨到支柱、腕臂，皮膚就很容易被燙傷。雖然高溫高空作業非常辛苦，但接觸網工們絲毫不敢松懈，他們正在進行驗收的，是為高鐵提供牽引動力的27.5Kv高壓線纜組成的接觸網，而且必須每日按時完成計劃的驗收任務，才能保證昌贛高鐵按時開通。

　　當記者問在高溫下的接觸網上作業是什么樣的體驗時，一名接觸網工回答：“就像免費蒸桑拿一樣，感覺自己都要燃燒蒸發了。滿身是汗又不能擦，因為工作環境和工種特殊，所以在上面汗水都不能隨便擦。”

　　臨近中午，鋼軌和混凝土整體道床在攝氏36度的高溫燒烤下，溫度逼近50℃。記者的拍攝在中午12點結束，而他們在工地吃過盒飯，休息一下后又接著干。為了保證昌贛高鐵順利進入聯調聯試階段、如期開通運營，驗收人員每天的工作時間都是早上6點出發，傍晚7點才回去，涵蓋了一天中最熱的時候。從5月開始靜態驗收以來，三個月里，他們的每一天都是工作日，沒有休息過一天。這份堅持和付出的背后是鐵路人以實際行動踐行交通強國、鐵路先行歷史使命的責任和擔當。