近期防城港的天氣多變，時而驕陽炙烤，時而狂風(fēng)暴雨，而記者在防城港至東興鐵路各施工現(xiàn)場，看到的卻是一派熱火朝天的繁忙景象。

　　為確保項目建設(shè)快速推進(jìn)，中鐵十六局集團(tuán)的建設(shè)者正在展開全面攻堅。所有參建者日夜奮戰(zhàn)，曬黑了臉龐，磨破了鞋子，汗水、雨水浸濕了衣衫。他們以開展“奮進(jìn)杯·六比六創(chuàng)勞動競賽”及“百日大干”活動為契機(jī)，大干快上，目前已完成產(chǎn)值4.1億元，占合同總額32.4億元的12.7%，全線32座橋梁、8座隧道、15公里路基、防城港制梁場、東興制梁場等正在全面快速推進(jìn)。

　　地處東興江平的銅鼓嶺隧道，全長3790米，是全線的控制性工程。記者發(fā)現(xiàn)：為保證工期，工地現(xiàn)場上足了施工人員，投入先進(jìn)的工裝設(shè)備，采用“隧道軟弱圍巖快速施工工法”，打樁機(jī)24小時不間斷作業(yè)，挖掘機(jī)、混凝土運(yùn)輸車等各類施工車輛來回奔忙，共同促進(jìn)隧道的快速貫通。項目負(fù)責(zé)人王軍告訴記者：“我們把最多最負(fù)責(zé)任的施工人員、最好最先進(jìn)的施工設(shè)備放在這里，確保項目進(jìn)度。目前隧道已掘進(jìn)230余米。”

　　據(jù)了解，防城港至東興鐵路自欽防線防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)江山鎮(zhèn)、江平鎮(zhèn)。新建正線長度46.897公里，包含正線橋梁32座、隧道8座、車站2座、制架梁場2座，鋪軌基地1處，橋隧比重為68%；線路設(shè)計時速200公里，預(yù)留時速250公里，預(yù)計2021年底竣工。截至目前，項目的各項重點工程正有序推進(jìn)。