（記者莫育杰通訊員覃文愿冉旭）7月29日20時40分，隨著黔桂線上太陽村站3號、15號、35號道岔打磨完成，中國鐵路南寧局集團有限公司管內(nèi)黔桂線集中修施工圓滿落幕，為提高線路設(shè)備質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　黔桂線是廣西壯族自治區(qū)與貴州省間的交通大動脈，由于線路設(shè)備老化、運輸繁忙，病害日見增多，亟待進行集中整治。

　　今年7月1日以來，南寧局集團公司組織工務(wù)、電務(wù)、供電等部門利用22個施工“天窗”，完成線路搗固110公里、道岔搗固58組、線路打磨52公里、道岔打磨41組等多項任務(wù)。集中修過后，老線路展現(xiàn)出新面貌。

　　為確保集中修施工順利，南寧局集團公司以柳州工務(wù)段、柳州工務(wù)機械段為施工主體，組織柳州電務(wù)段、柳州供電段等相關(guān)單位，提前對施工區(qū)段進行環(huán)境調(diào)查，摸排設(shè)備缺陷，精心制訂施工方案。大規(guī)模施工前，他們認(rèn)真做好線路測量、道床進砟、標(biāo)識刷新等各項前期準(zhǔn)備工作。

　　根據(jù)線路搗固、長軌更換等不同施工項目，南寧局集團公司逐項確定作業(yè)技術(shù)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范施工流程、列車放行條件，將人身安全、防護設(shè)置、施工質(zhì)量等作為安全卡控重點，確保各項施工作業(yè)安全有序。針對集中修關(guān)鍵安全風(fēng)險因素，他們提前制訂有針對性的應(yīng)急預(yù)案，備足備齊相關(guān)機具，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　針對此次集中修“天窗”部分在夜間、多工種聯(lián)合作業(yè)、現(xiàn)場人員機具多、安全管控難度大等實際情況，南寧局集團公司認(rèn)真編排技術(shù)指導(dǎo)書，從溝通協(xié)調(diào)、施工包保、技術(shù)設(shè)計、機械運用、質(zhì)量驗收等多個方面著手，細化分工，明確責(zé)任，為集中修順利推進提供了可靠保障。