根據亞洲地區反海盜及武裝劫持船舶合作協定信息共享中心(ReCAAP ISC) 的信息，從8月6日至12日期間，亞洲地區共報有3起海盜事件。

其中有一起發生在一艘馬耳他籍化學品船上，當時該船在印尼雅加達Tanjung Priok以北大約5海里位置附近航行中等候引航員，6名武裝入侵者登上該船，并用刀具攻擊了輪機長。

后來在警報響起后，海盜們空手逃離。消息稱有船員受傷，而該機構(ReCAAP ISC)?沒有報道關于輪機長受傷情況的具體信息。

另外2起事件均與拖輪-駁船組合有關，發生地點位于馬來西亞柔佛州Tanjung Piai以南的新加坡海峽水域，兩起事件時隔約一周時間，船員們沒有受到傷害。

2起事件中，入侵者駕乘小艇登上駁船，在被發現后，載著盜竊的一些廢舊鋼材和船上物料逃之夭夭。

不過，馬來西亞海上執法機構抓到了與其中較早的那一起事件有關的小艇和3名嫌疑人。

有關當局目前正在對上述事件進行進一步調查。

根據亞洲地區反海盜及武裝劫船合作協定（ReCAAP）信息共享中心的數據顯示，今年上半年，亞洲地區共報告了28起海盜和武裝搶劫事件，這是自2007年以來的最低值。

雖然上半年事件總數減少，但是第2季度報告了18起事件，相比第1季度只有10起有所上升。

在上半年的28起事件中，有25起為實際發生，還有3起是未遂事件。

事故數量減少主要歸功于孟加拉國、印度尼西亞和越南三國港口和錨地的情況好轉，特別是印尼的事故數量從去年同期的20起減至今年的9起。

今年1-6月還未發生油品貨物被盜事件。但是在新加坡海峽駁船上發生的事故從去年同期的5起上升到今年的8起。

ReCAAP提醒說，雖然事故數量減少，但仍然建議船舶盡可能繞道而行。“我們再次強調，執法機關應加強監督、加強巡邏，并對事故報告迅速做出反應。”