好消息，根據權威報道，廣州至湛江高速鐵路部分標段通過廣州公共資源交易中心發布，這意味著廣湛高鐵擬10月開建！而汕汕高鐵也將在10月份全面開工。

　　經粵西的云浮、陽江、茂名和湛江

　　珠三角新干線機場站備受矚目

　　廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。項目建設工期5年，投資估算998.0億元。

　　廣州至湛江高速鐵路設計速度為350公里/小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為80、160公里/小時。預計2021年底能夠建成。

　　我們看到，廣湛高鐵經云浮、陽江、茂名和湛江，這都是欠發達的粵西地區，加上深圳茂名鐵路，粵西地區對接珠三角，融入大灣區有了多條高鐵，這有利于大灣區城市帶動粵西的整體經濟發展。

　　值得一提的是，廣湛高鐵確定走中線，經高明機場（也就是新干線機場站）、陽春。高明機場未來將匯聚廣湛高鐵、江肇高鐵、南玉深高鐵、廣明高速、江肇高速、高恩高速公路等重要交通干線，形成“鐵公機”聯運體系。

　　湛江是廣東省副中心

　　汕尾成兩條鐵路匯聚站

　　汕汕高鐵線路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，向西南經汕頭市、揭陽市、汕尾市，接入廈深鐵路汕尾站廣汕場，新建正線長162.368公里。全線設汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾共5座車站，其中新建車站3座，惠來站采用高架設站方案。汕汕高鐵線路技術標準為高速鐵路，雙線，速度目標值350公里/小時。

　　汕尾地區接入廈深鐵路汕尾站廣汕場，正線與廣汕鐵路貫通。

　　而汕汕高鐵已經在2018年底開工了部分段（橋隧工程，位于惠來縣和汕頭市潮南區交界處），剩余5個標段的站前工程（工程主體核心部分）招標也在近日正式發布了。

　　汕尾是粵東橋頭堡，是深汕合作區所在地

　　汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾均為粵東地區，高鐵的修建有利于加快粵東內部聯系。值得注意的是，汕尾是深汕特別合作區所在地，2019年上半年，汕尾GDP實際增速達到了6.9%，高于汕頭（6%）和潮州（5.3%）。汕汕高鐵與廣汕鐵路貫通，汕尾作為先頭站先頭地區，對汕尾也是十分利好。