盡管目前經濟形勢不甚明朗，但我國物流行業卻呈現火熱的發展態勢，各類新應用和新技術也頻繁出現，冷鏈物流便是其中之一。雖然冷鏈物流進入大眾視野并不算久，但空間巨大。根據中國物流與采購網數據分析報告，我國在2023年將會達到14萬輛冷藏車、9000億市場的冷鏈物流規模，可謂前景大好。

那現狀如何呢?《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析指出，我國冷鏈物流存在尚未形成標準化體系、技術設備條件也未完善、冷鏈設施供應不足等情況，未來還有很長的路要走。值得欣慰的是，目前已有一些物流企業在冷鏈物流領域走出了很好的第一步。這其中，跨越速運斥資上億元打造而成的全程智慧冷鏈，被行業內外一致稱道。

冷鏈物流的核心不僅在于“冷”，更在于“恒溫”，這應該是業內共有常識。為什么會有這個共有常識，是因為冷鏈物流以運送生鮮產品、加工食品和特殊醫藥品為主，保鮮保質尤為重要，而實現保鮮保質的關鍵就在于溫度控制。以跨越速運的智慧冷鏈體系來說，為了實現“恒溫”，做足了十成功夫。

首先是包裝技術。跨越速運依托多年來在生鮮領域的豐富經驗，成立專業生鮮包裝團隊，針對不同生鮮品類定制不同包裝，全程采用專用包材，在冷倉進行操作，使用泡沫箱+冷媒等專業包裝，確保冷鏈運輸產品的品質。把包裝功夫做到位，是跨越速運全程智慧冷鏈實現“恒溫”的基礎。

然后是運輸環境的管控。為了實現冷鏈運輸的全程溫控，跨越速運配備了近千臺冷鏈專車，從國外引進高端移動冰柜和恒溫設備，為冷鏈運輸產品提供最優的保鮮環境。不僅如此，跨越速運還以鑄劍系統、溫濕度傳感器、RFID、GPS等智能監控系統實現實時溫度掌控。通過車輛管理系統，對冷鏈車的位置、車速、軌跡、溫度、震動、貨物信息、載重狀態等信息都能進行實時監控，甚至連周邊的路況、貨物的狀態也實現可視化管理。

這里有必要強調一下，冷鏈物流運輸，不僅僅對“溫度環境”的要求高，在“時效性”上也是“一視同仁”毫不含糊。大家試想一下，原本計劃8小時送達，結果卻花了16小時，

哪怕溫控做的再好，也將毫無意義。基于這個角度，衡量一家物流企業的冷鏈運輸技術，必須得把“時效”因素放進去。這方面，跨越速運也算是行業佼佼者。為了把冷鏈運輸的貨物放在離客戶更近的地方，跨越速運建立了智慧冷鏈倉網。根據跨越速運相關負責人透露，預計在2020年底將建成100+專業冷鏈基地，倉儲面積超80萬平米，各類冷鏈運輸產品將可以批量運往冷鏈倉進行中轉，進而保障快速入庫和出庫，再通過跨越速運全國完善的“最后一公里”末端網絡快速送到用戶手中。

冷鏈包裝、冷鏈運輸、冷鏈倉儲是冷鏈物流的三個核心部分，跨越速運以科技賦能，妥善應對，是其能夠在冷鏈物流發展機遇期走在行業前列的主要原因。未來，在發展空間如此廣闊的冷鏈物流里，還會出現哪些優秀的行業案例呢?讓我們一起拭目以待。