10月11日鐵路實施四季度調整圖和增運增收第二階段運行圖

　　加強組織用好通道能力確保增運增收

　　（記者鄭晨）連日來，鐵路部門進一步增強責任感和緊迫感，認真落實增運增收各項方案措施，加強運輸組織，用好通道能力，全力確保增運增收取得實效。

　　10月11日，鐵路實施四季度調整圖。10月8日至14日為調圖過渡期。按照中國國家鐵路集團有限公司的統一部署，各鐵路局集團公司加強調整圖實施的組織領導，周密部署交替方案，認真做好車底交替工作，確保安全平穩有序過渡。各單位強化行車設備質量，組織好主要行車工種、關鍵崗位人員的培訓學習，強化結合部管理，保證各工種、各環節有序銜接。

　　在實施四季度調整圖的同時，10月11日，鐵路同步實施增運增收第二階段運行圖。為推進增運增收，鐵路部門調整客貨運輸結構，提高貨運通道能力，通過淡季停運部分客車、調整日常維修“天窗”、增加貨車運行線等措施，切實提升貨運增量的基礎保障能力。前期，國鐵集團完成了津山、京滬、京九等增量重點線路的運行圖調整，優化了能力緊張區段客貨列車開行結構和“天窗”安排，提升了貨運能力；統籌安排了客運淡季動車組運用，采取梯次更換擔當和臨時借調等措施，提升京滬、京廣、南廣等線路客運能力，部署并實施了動車組北車南調；進一步優化了機車交路和乘務交路。

　　在第一階段運行圖主要線路增開貨運列車的基礎上，第二階段運行圖繼續增加津山線山海關口，京滬線德州、利國口，京廣線安陽口，京九線臨清、梁堤頭、王樓口貨車開行對數，更好地滿足貨運需求和空棚車保障。相關鐵路局集團公司抓住調圖有利契機，加強貨源組織和運輸調整，用足新增貨運能力，積極兌現有效貨源，進一步擴大增運增收戰果。