從“兩彈一星”到載人航天，見證中國創(chuàng)新步伐——飛天攬?jiān)绿轿磥恚?019年3月10日零點(diǎn)28分，一聲巨響劃破大涼山的夜空，長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭騰空而起，將“中星6C”衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。至此，長征系列運(yùn)載火箭完成了第300次飛行任務(wù)。1970年，長征一號(hào)成功發(fā)射中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”，翻開了中國航天歷史新篇章，中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個(gè)獨(dú)立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。70年間，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的跨越式發(fā)展，并以多個(gè)重大工程為牽引，推動(dòng)科技進(jìn)步、綜合國力提高。

　　昨夕今朝，是中國偉大復(fù)興的腳步。從第一枚原子彈發(fā)射成功，蘑菇云在天空上方升起，到現(xiàn)在的神舟系列，嫦娥系列上天，中國真正的做到了上九天攬?jiān)拢�下五洋捉鱉，在這七十年中，有無數(shù)讓我們國人驕傲的瞬間。中國鐵路也有了長足的發(fā)展，中國鐵路甚至都建到了青藏高原上，“那是一條‘神奇的天路’，把人間的溫暖送到邊疆……”作為世界屋脊的青藏高原，鐵路建造難度可見一斑，但是中國做到了，這是中國鐵路人的壯舉，是中國鐵路的驕傲。

　　列車飛馳四十載，中國鐵路的巨變?nèi)缑商�奇般展現(xiàn)在參觀者面前。1978年，改革開放的春風(fēng)吹遍了祖國大江南北，各行各業(yè)摩拳擦掌，投身于改革開放的時(shí)代浪潮，用勤勞和智慧共同描繪祖國發(fā)展的壯麗畫卷。作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，中國鐵路以改革開放先行者的身份，毅然扛起歷史使命，風(fēng)雨兼程、奮力拼搏，為中華民族強(qiáng)國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)注入強(qiáng)大動(dòng)力。細(xì)密網(wǎng)絡(luò)，連通東南西北，國民經(jīng)濟(jì)要復(fù)蘇，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是重要前提。

　　士別三日當(dāng)刮目相待。改革開放四十年來，中國鐵路網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，一改“少、偏、低”的狀況，鐵路網(wǎng)伸向東南西北，遍布祖國各大中小城市。尤其是近幾年來“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的提前竣工，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的在建，使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更優(yōu)化，骨干作用更突出，極大縮短了空間距離，促使資源共享、投資興業(yè)、商業(yè)往來更方便更快捷，不斷推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　中國鐵路領(lǐng)跑世界。從全球范圍看，中國高鐵發(fā)展從“望塵莫及”到“望其項(xiàng)背”，再到“并肩而行”，直到“一馬當(dāng)先”，經(jīng)歷了一個(gè)從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的過程。40年來，我國建立了全套完備的鐵路技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)變。特別是“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組構(gòu)建了一個(gè)完全自主的動(dòng)車組產(chǎn)品平臺(tái)。動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為突破動(dòng)車組核心技術(shù)、掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國家戰(zhàn)略體現(xiàn)。這推動(dòng)我國形成了較為完善的軌道交通裝備的創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)和生產(chǎn)制造平臺(tái)，為中國高鐵走出去保駕護(hù)航。

　　昨夕今朝，砥礪前行。過去40年，中國鐵路與祖國共騰飛，在未來，中國鐵路定將不忘初心，牢記使命，繼續(xù)在鐵路建設(shè)、鐵路裝備、運(yùn)營管理和運(yùn)輸服務(wù)等方面領(lǐng)先世界，更重要的是讓老百姓的生活更加便捷，做鐵路界的領(lǐng)頭羊。

　　（王曾藝）