繼去年11月鐵路部門在海南環島高鐵試行電子客票后，電子客票推廣范圍不斷擴大，北京、上海、四川、廣東、黑龍江等地增設上百個電子客票試點車站。電子客票的推廣為我們的出行帶來哪些變化，未來如何發展？在服務升級中，12306又做了哪些努力？近日，記者采訪了中國鐵道科學研究院集團有限公司12306技術部副主任、副研究員張志強，請他就電子客票作出相關解讀。

　　記者：電子客票擴大應用范圍后，優勢主要體現在哪些方面？

　　張志強：電子客票自2018年11月在海南環島高鐵啟動試點工作以來，經歷了春運、五一小長假等客流高峰期的考驗，目前正在全國范圍內的高鐵車站緊鑼密鼓地開展推廣工作。旅客若選擇電子客票，在12306網站或手機APP購票后，無需提前換取紙質車票，可直接通過刷手機二維碼或身份證進站乘車。隨著試點范圍不斷擴大，電子客票車站逐步成網，規模效益正在逐步顯現。電子客票便民環保，旅客可以在更多的城市間以無紙化、自助化的方式便捷出行，在旅途中享受無打擾的乘車服務，乘車通行速度更快，出行的獲得感和幸福感明顯提升，同時車站的客運組織工作也會更為順暢。

　　記者：從去年電子客票試點到現在擴大應用范圍，12306做了哪些工作？這期間應對了哪些挑戰？

　　張志強：我們在總結了海南環島高鐵電子客票試點的經驗后，針對試點工作反映出的不足和旅客普遍關心的問題，有針對性地進行了功能優化和調整，比如為了滿足乘火車出行的旅行團的需要，開發了旅游團體電子客票，使團體出行旅客也能享受到電子客票的便利；我們還針對車站客運生產的需要定制開發了專用客運設備，以進一步提升客運生產組織效率。另外，為了滿足電子客票在全國范圍內推廣的工作需要，我們專門投資建設了全路集中的電子客票系統，更好地服務全國旅客。

　　記者：關于電子客票未來的發展，您有什么看法？

　　張志強：電子客票作為鐵路客運提質計劃的重要手段之一，除了在高鐵和動車組�？空鹃_展應用，還將逐步擴展到普速列車停靠站，進一步擴大受惠人群，滿足不同旅客的出行需求。下一步，我們將開展刷臉檢票乘車和無感知出站的研究，以及電子發票的研究工作。另外，我們將通過對售檢票全流程閉環數據的深入分析和高度凝練，總結國人出行習慣，更好地開展旅客服務，進一步提升旅客出行的獲得感和幸福感。

　　記者：一個多月后將迎來2020年春運，面對大客流考驗，12306有哪些應對措施？

　　張志強：12306團隊積極備戰春運，為即將迎來的春運售票做好充分準備。12306互聯網購票系統經過多年技術積累，采用雙活雙中心架構，保證系統安全穩定；使用彈性計算架構，在春運高峰期租用公有云資源，將12306壓力較大的模塊彈性擴展至公有云，分擔源站的計算工作；使用分布式內存計算，提升系統響應速度，應對春運高并發的查詢請求；使用購票排隊系統，保證用戶在12306購票健康有序；采用智能風險防控策略，有效攔截惡意搶票、刷票行為，維護公平公正的購票秩序，支撐12306日千億峰值流量和千萬級別售票處理能力。