記者從日前召開(kāi)的山東省交通物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用互聯(lián)建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)議上獲悉，山東交通物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用互聯(lián)云平臺(tái)自2015年起在全省推廣以來(lái)，把物流企業(yè)的業(yè)務(wù)從“線下”擴(kuò)展到“線上”，有效解決了我省交通物流行業(yè)“散、小、弱”問(wèn)題。目前，已有超過(guò)360家企業(yè)使用該云服務(wù)。
　　據(jù)介紹，該平臺(tái)為物流企業(yè)提供了9款免費(fèi)試用的物流管理軟件，涵蓋了物流園區(qū)管理、普通貨運(yùn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、小件快運(yùn)管理等各個(gè)方面。目前，全省約有55萬(wàn)家運(yùn)輸公司和102萬(wàn)臺(tái)貨運(yùn)車輛，如果把這些企業(yè)都聚合到這個(gè)平臺(tái)上，就能更好地利用線下資源優(yōu)勢(shì)拓展線上業(yè)務(wù)，最終在物流業(yè)實(shí)現(xiàn)線上線下管理一體化。此外，該平臺(tái)的一大特點(diǎn)是突破互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與金融機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)的渠道合作模式，與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行全方位合作，在金融保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)賬、提現(xiàn)、支付方面的優(yōu)惠，授信融資的特色服務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在線投保的優(yōu)惠費(fèi)率、快速理賠的個(gè)性化服務(wù)，以及魯通卡網(wǎng)上充值業(yè)務(wù)等合作上的聯(lián)系都很緊密。
　　“互聯(lián)網(wǎng)+物流，對(duì)物流業(yè)影響深遠(yuǎn)。”山東省交通物流公共信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心主任王濤在接受采訪時(shí)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)的運(yùn)作模式、營(yíng)銷模式、渠道模式以及融資模式都帶來(lái)了巨大的變化。互聯(lián)網(wǎng)與物流的融合，在管理監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)作業(yè)、金融支付等方方面面實(shí)現(xiàn)信息共享，也就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流供應(yīng)鏈信息化。該平臺(tái)云服務(wù)正是想要打造一個(gè)有物流企業(yè)，有金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及增值服務(wù)商，有行業(yè)管理，有物流信息管理系統(tǒng)的社會(huì)化物流生態(tài)。
　　王濤表示，長(zhǎng)期以來(lái)，由于物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善的，物流成本居高不下惡性競(jìng)爭(zhēng)和的現(xiàn)狀，以及物流企業(yè)自身的管理問(wèn)題，資金問(wèn)題，甚至是誠(chéng)信問(wèn)題，導(dǎo)致了很多中小物流企業(yè)的“跑路”現(xiàn)象。王濤說(shuō)，要解決“跑路“現(xiàn)象，除了加大行業(yè)監(jiān)管力度和金融支持外，企業(yè)也要學(xué)會(huì)通過(guò)增值服務(wù)或者新的服務(wù)方式，抱團(tuán)取暖。山東省交通物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用互聯(lián)云平臺(tái)的愿景是打造物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將物流企業(yè)用得起、用得好、用得方便的服務(wù)和產(chǎn)品放在平臺(tái)這個(gè)‘貨架’上，讓有需求的物流企業(yè)自己來(lái)挑選。未來(lái)，該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)物流交易、配送、金融、保險(xiǎn)等多方面業(yè)務(wù)的線上運(yùn)營(yíng)，打造全省物流界的“淘寶網(wǎng)”。