（中華鐵道網通訊員 牛廣峰 茍向元）5月29日上午8點58分，青阜鐵路電氣化改造工程在K24+850處立起了第一千根接觸網桿，這標志著上海電化公司青阜線網專業已經進入施工大干階段。

　　青阜鐵路電氣化改造工程自2015年4月12日開工以來，安全生產壓力大、施工任務重、封閉點時間短、甲供物資不能及時到場等因素一直制約項目的整體進度，為了克服這些不利因素，項目部領導和各部室負責人和建指、路局調度室等管理單位積極溝通，爭取他們的理解和支持，為施工提供便利；項目部加大安全培訓和檢查力度，不但給施工現場配備專職安全員，還安排了群眾安全監督員和青年監督崗，加強現場施工管控。

　　按照業主要求今年10月份必須保證完接觸網支柱安裝5000根，青阜線項目部5月18號前僅僅一組安列作業車，根本不能滿足施工生產需要，嚴重影響施工進度，多次聯系調運設備未到位。項目部領導急上心頭，上海電化公司總經理肖永武高度重視，把施工實際情況向集團公司領導第一時間匯報，集團公司總經理李愛敏專門協調，西鐵電化公司領導、京福項目部及租賃中心積極配合，抽調車輛及司助人員，在公司機械部部長李中合的努力協調下，以最快時間辦理好軌道車路局上線及運行手續，把在合肥的安列順利送至施工現場，為早日完成青阜線接觸網施工任務創造了有利條件。

　　1000根只是開始，距離5000根還很遠，青阜線項目部全體參建員工發揚“一呼就起、一觸即發、一激就活、一戰就勝”的企業作風，在保證安全質量的前提下，加快施工進度，為公司站穩上海鐵路局市場打下基礎。