中國鐵路西安局集團有限公司充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道作用，加強電煤運輸組織，爭取快裝多裝多運，為湖北、湖南等省份疫情防控、工廠企業復產復工和居民用煤用電提供有力保障。

　　疫情發生后，電煤成為抗擊疫情和保障民生的重要物資。西安局集團公司迅速組織人員深入到煤炭企業，了解貨源情況，實施快速受理、快速配空、快速裝車、快速掛運、快速運輸的五快工作標準，從根據企業提出申請編制裝運計劃轉變為根據煤炭庫存編制裝運計劃，提前做好車輛、機車、開行方案等各項準備，24小時不打烊，做到“有需必裝”“隨到隨裝”，確保電煤以最大運量、最快速度送達疫情一線。

　　2月份以來，西安局集團公司通過浩吉鐵路先后向湖北等地區運輸電煤21697車、146.25萬噸；裝車數量不斷增加，較1月份日均同比增加了33.2%；連續4次刷新日裝車記錄。

　　情侶同在一站52天隔窗遙望

　　隨著浩吉鐵路電煤運量不斷增大，一趟趟煤運列車的調度安排、運輸組織的要求也越來越高，必須嚴格編排列車運行圖，卡控好每趟列車的運行時間，才能確保整個浩吉鐵路的運輸快速、有序、暢通。同時，不斷增加的列車運行趟數，也是對線路設備質量的一種考驗，負責設備安全正常運行也是保障電煤運輸的關鍵。

　　趙培培是浩吉鐵路晉豫段最大貨運站靈寶東站的車站值班員，她的工作是負責組織靈寶東站電煤列車出發、到達、裝卸和通過靈寶東站列車的運輸組織工作，是車站的“中樞神經”。每一項環節都要經過她這里進行調度指揮，保證各個環節緊密銜接，高速運轉。2月份以來，靈寶東站的作業量比平時增加了2倍，每天的列車運輸組織計劃排得滿滿的，趙培培連去吃飯的時間都擠不出來，喝水的時間也得計劃好，因為在列車運輸密集期，根本沒有上廁所的時間。

　　苗新欣，浩吉鐵路靈寶東綜合維修工區的一名線路（隧道）養護人員，負責浩吉鐵路最長的隧道——崤山隧道線路設備安全保障工作。崤山隧道長22.75公里，每次進行隧道開展巡檢和養護工作，苗新欣都得帶上干糧和水，背負10公斤重的工具包，因為隧道內有3萬多根軌枕，按照每6根測量一次的標準，僅巡檢一次就得彎腰測量5000多次，耗費時間將近12個小時。

　　趙培培和苗新欣是一對情侶，兩個人同在一個車站，一靜一動，在不同的崗位守護浩吉鐵路安全暢通。趙培培的工作崗位是靜止不動的，一把椅子，一張桌子，一臺檢視屏幕，一部電話，4平米見方的區域就是她工作的全部范圍；而苗新欣每天要走的量相當于一個半程馬拉松。

　　今年春節，苗新欣計劃帶著女朋友回家見父母，但是疫情來了。由于工作需要，趙培培必須得繼續堅守崗位，苗新欣也打定主意，陪著女朋友一起度過這段日子。

　　兩個人雖在一個車站，但是疫情防控需要，兩個人也不能相聚。每天上班時，苗新欣會在出發時向車站行車室看一看，因為趙培培就在那里。趙培培也知道苗新欣乘坐的檢查車就要出發，所以會多向窗外看一眼，有些時候會看見男朋友用雙手向她比“心”。在苗新欣巡檢隧道的時候，趙培培也會特別注意，遇到列車要經過時，她會特別提醒他們注意安全防護。

　　從疫情發生以來，趙培培和苗新欣在崗位連續堅守52天，他們用愛相互鼓勵支持，守護著這條疫情防控的重要能源通道。

　　凌晨，我叫醒你，上前線

　　疫情發生后，為了做好隔離防控，延安機務段將從延安到襄州北的司機值乘交路，轉換成延安至靈寶東、靈寶東至襄州北兩個值乘交路，一個班組專門負責靈寶東至襄州北這個交路，減少人員接觸和交叉傳播的機會。

　　王高博是延安機務段浩吉運用車間的一名火車司機，他主動請戰加入了靈寶東至襄州北值乘黨員突擊隊，在靈寶東和襄州北之間做好貨物列車運輸工作。他的妻子黨婷婷是延安機務段浩吉運用車間的一名叫班員，根據列車出乘計劃，叫醒正在休息的火車司機出乘。

　　在疫情防控期間，王高博和近在咫尺的妻子再也沒有見過面，只是通過手機微信互相關心和表達思念。

　　在工作中，王高博對妻子的班次了如指掌；每次當廣播里出現熟悉的聲音，他都會第一時間跳起來答復，好像這個廣播是專門為他而開。而黨婷婷每次叫醒愛人的時候，都有著一份復雜的心情。因為，她知道這一聲，是叫愛人上前線；她更知道，那里是愛人的戰場，雖然那里也有危險。