記者從政府部門獲悉，《江西省推動物流高質量發展促進形成強大國內市場三年行動計劃(2020-2022年)》出臺，提出重點實施“六化”行動，力爭實現“一年打基礎、兩年見成效、三年大提升”。

目標：

2022年底全省社會物流

總額達8萬億元

我省提出，全面實施物流高質量發展三年行動計劃，力爭實現“一年打基礎、兩年見成效、三年大提升”。

“一年打基礎”：物流基礎設施得到有效改善，物流業規模擴大，物流聚集效應初步顯現。

“兩年見成效”：物流基礎設施建設進一步完善，物流信息化、標準化、集約化進一步提升，物流降本增效取得階段性成效。

“三年大提升”：通過推進100個以上物流重大項目建設，投資1000億元以上，使全省物流基礎設施明顯改善，物流服務質量和水平大幅提升，服務實體經濟的質量和水平顯著增強，物流業規模、效率、質量全面躍上新臺階，物流成本明顯下降，初步建成區域性物流中心。到2022年底，全省社會物流總額達到8萬億元;50個物流產業集群主營業務收入達到3700億元，占全省物流主營業務收入的80%。

網絡化：

南昌、九江等地

建設國家物流樞紐

我省提出，重點實施“六化”行動。“網絡化”構建行動方面，推進物流樞紐建設，推動南昌、九江、贛州、鷹潭國家物流樞紐建設。加快贛州商貿型國家物流樞紐建設，推動國際陸港物流倉儲及配套、國際木材集散中心一期、國際陸港李源水箱涵及海關監管作業場所等項目建設;爭取將南昌、九江列入國家物流樞紐布局建設名單。南昌加快中國智能骨干網南昌核心節點、鐵路口岸二期、傳化智能公路港等項目建設;九江加快九江港彭澤港區紅光作業區綜合樞紐物流園一期工程等項目建設;鷹潭推進現代物流園、林安智慧物流園一期等項目建設。

推動多式聯運發展。大力發展水運，擴大九江港至上海洋山港、寧波——舟山港江海直達運輸船舶規模和航線，加快建設九江區域性航運中心和南昌港億噸大港。建設南昌萬佶公鐵聯運省級分撥中心等多式聯運項目。大力發展贛州、南昌、上饒發往廈門、福州、深圳、寧波等出海口鐵海聯運班列。

協同化：

推動昌北國際機場三期擴建

“協同化”聯通行動方面，促進物流業與制造業融合。推動南昌高新技術產業開發區、萍鄉經濟技術開發區、上饒經濟技術開發區等國家級開發區新建物流園，為企業提供集中采購、統一庫存、“線邊物流”、運輸和配送等一體化供應鏈服務。到2022年底，全省鐵路互保運量運能力爭達到3050萬噸。加快航空貨運發展，推動南昌昌北國際機場、贛州黃金機場積極開辟全貨運航線，支持新開國際國內定期、包機貨運航線。推動南昌昌北國際機場三期擴建工程、昌北機場空側綜合郵件處理中心項目建設，提升國際郵件互換中心運營能力，加大“卡車航班”開行力度，構建光電信息、生物醫藥、新材料、智能制造等高價值商品快捷物流服務網絡。

推動南昌肉聯廠、南昌深圳農產品批發市場、贛州贛東南農副產品批發大市場、景德鎮樂平蔬菜農產品批發市場等農產品流通企業、農業示范(產業)園通過冷鏈物流中心對大型超市、便利店、社區店等末端服務網點進行配送，滿足高品質農產品消費需求。

推進口岸通關“一體化”。優化贛歐班列開行節點，推動南昌、贛州節點建設，保證贛歐班列集約穩定運行。針對江鈴汽車、晶科能源、南康家具市場等大型企業和市場打造“量身定做”的班列服務產品，擴大“一帶一路”沿線貨運線路，促進贛歐班列雙向均衡運行，提升贛歐班列國際物流服務能力和質量。

集約化：

推動50個物流產業集群發展

“集約化”發展行動方面，推動全省50個物流產業集群發展，進一步優化物流產業集群布局，提升為實體經濟服務能力。重點推動向塘綜合、九江水運、南康家具等物流產業集群發展。推進向塘鐵路商品車物流中心、國美物流中心、九江市濂溪區物流園區、九江快遞分揀中心、贛州港金融監管倉、中國南方稀有金屬貿易集散中心、高安林安汽車產業園、撫州旺達物流園等一批在談、規劃建設項目。

打造高標準物流園區，新建10個左右現代化物流園區，提升改造10個左右傳統物流園區，淘汰10個左右不適應市場要求的物流園區。加快推進贛州綜合物流園、南昌鑫潤物流園、上饒新華龍現代物流園(擴建)、撫州赤灣東方智慧物流園等大型物流園區建設。到2022年底，全省國家級物流示范園區達到2-3家，省級物流示范園區達到10家，重點商貿物流園區(中心)達到30家。

培育物流龍頭企業，到2022年底，全省A級物流企業總數達到280家，其中5A級物流企業力爭達到5家，重點商貿物流企業達到120家。

智能化：

八成以上城市住宅小區

設智能快件箱

“智能化”推進行動方面，發展物流服務新模式，到2022年底，重點培育網絡貨運品牌企業3-5家。進一步優化鐵路班列運行組織方案，推動鐵路“門到門”運輸全程可追蹤，提供信息查詢服務。

提升制造業供應鏈智慧化水平，支持京東物流、菜鳥網絡、中聯物流、正廣通等物流和供應鏈企業應用物流大數據、云計算等先進技術，在我省汽車、家具、高端電子信息產品、新材料、生物醫藥、食品等制造業領域提供物流大數據服務。

推動物流企業加強信息化管理系統和云計算、人工智能等信息化技術應用，支持物流園區和大型倉儲設施等應用物聯網技術，加快數字化終端設備的普及應用。加快智能倉儲設施建設，推動南昌京東亞洲一號、蘇寧易購電商物流中心、贛州臻順智慧物流園等“信息系統+貨架+托盤(周轉箱、筐)+叉車”智能倉儲設施建設。加快智能快(郵)件箱布局建設，推動智能快(郵)件箱進社區、商業區、校區、機關。到2022年底，全省城市住宅小區智能快件箱覆蓋率達到82%，縣城住宅小區智能快件箱覆蓋率達到72%。

標準化：

建立快遞包裝物

循環共用體系

“標準化”推廣行動方面，鞏固南昌、九江國家物流標準化試點成果，加快物流標準化項目建設，加快推動南昌國磊托盤租賃服務、贛興果品農產品周轉箱循環體系及服務平臺、贛州堅強百貨配送中心標準化、宜春一堯醫藥第三方物流中心標準化等項目建設。

進一步規范城市配送貨運車輛，全省統一推廣廂式、封閉式貨運車輛。推廣新能源物流車輛從事城市配送。到2022年底，全省新增標準化配送車輛1000輛。

推廣綠色包裝標準化。鼓勵使用綠色包裝材料，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝。推廣實施貨物包裝和物流器具標準化、減量化。建立快遞包裝物循環共用體系，強化快遞物流企業使用可循環及標準化包裝物。

便利化：

深化物流領域“放管服”改革

“便利化”提升行動方面，深化物流領域“放管服”改革，按照“只進一扇門”“最多跑一次”原則，壓縮企業開辦時間，簡化注冊辦理流程。簡化住所(經營場所)登記手續，因地制宜實施“一址多照”“一照多址”、集群注冊、住所申報承諾制等創新舉措。

推動貨物運輸由公路向鐵路轉移，實施鐵路貨運增量行動，到2022年底全省鐵路貨物發送量達到5100萬噸。

降低車輛通行和港口物流成本，實施我省高速公路差異化收費試點，落實貨車使用ETC非現金支付等優惠政策。鼓勵貨運車輛電子道路運輸證和ETC卡“兩卡合一”，加快推廣貨車不停車收費。

強化配送車輛便利通行。制定城市配送車輛通行管理辦法，合理確定城市限行路線、區域和時段。制定城市配送車輛通行證發放辦法，企業可通過網上隨時申請、換發、注銷進城通行證，查詢限行路線、區域和時段。鼓勵集約化、規模化運營的商貿配送車輛統一車型和標識。

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