“真快，3天就到了。”距離江西銅鼓縣城40公里的高橋鄉高橋村，村民王冬禮收到了女兒從東莞快遞來的年貨，“之前快遞六七天才能到縣城，我還要花上10塊錢坐班車到縣城去取。”
　　村民不僅收快遞方便了，發快遞也方便了。剛剛過去的2015年，銅鼓縣金陽光電子商貿公司的竹木電腦桌網上銷售非常火爆。“2015年全年銷量達到2800萬元，比2014年、2013年分別增長了39%和92.5%，這主要得益于縣里快遞業的發展。”公司總經理謝智平說。
　　快遞下鄉運營成本高，業務量小，盈利難。銅鼓縣如何突破這些瓶頸？記者調查發現縣域快遞公司整合經營是有益嘗試。
　　整合資源，聯合派件下鄉使業務量4年增4倍
　　位于湘贛邊界的江西銅鼓縣，距省會南昌市200多公里，是典型的地廣人稀的山區縣。派送成本高、市場規模小，快遞企業不愿往銅鼓跑，成了發展農村電子商務最大難題。
　　2011年，銅鼓人李萍加盟申通快遞。“當時進出貨都靠長途班車，3天才能往返銅鼓和南昌一次。派一個快件利潤才1.5元，送到鄉鎮就要虧本，都是打電話讓收件人來縣城取。”時效慢，市場需求就小，企業利潤就薄，李萍熬不住，退出了快遞業。
　　不止李萍，當時銅鼓每家快遞公司都“吃不飽”。2013年，銅鼓縣商務局引導各家快遞整合資源。圓通、申通、中通等8家快遞公司聯合成立了捷一商務公司，規模效應顯現：配送成本下降了一半；時效從兩三天一趟車，變為每天4趟車，南昌至銅鼓間的快遞件基本當天能到。時效提高激發市場需求，2015年的快遞業務量比2011年增長了4倍。
　　記者在銅鼓縣城看到，快遞電動車上噴涂著“快遞大聯盟”字樣以及圓通、申通等快遞公司LOGO和聯系手機號。“各家公司的快遞件送到銅鼓后，我們按照不同的線路分揀，然后分線路統一送過去。”快遞員王馮蘭介紹。
　　快遞方便了，以往“養在深閨”的銅鼓竹木產品更多更快地走出大山，其中竹木電腦桌產品網上銷售量就排進了全國前三。目前，銅鼓縣有電商企業30余家，個人網店200余家，共帶動就業近千人。
　　快遞網絡下沉到村仍困難，鋪網不宜冒進
　　銅鼓有效改善了當地的快遞供給，但仍有未能解決的難題。例如，一些偏遠山村仍然不通快遞。雖然在鄉鎮取快遞發快遞已比去縣城方便多了，但農民仍然盼著快遞能送到家門口。又如，目前在銅鼓各鄉鎮派件只是保本，收件也只是微利，若不是捷一公司的電商生意利潤還不錯，恐怕也難以為繼。
　　快遞下鄉，是很多鄉鎮面臨的共同難題，特別是在偏遠地區。各地都在積極探索適合當地實際情況的解決辦法。銅鼓縣商務局局長易軍介紹，目前三種途徑比較可行：
　　一是利用郵政既有網絡和設施，“快遞+鄉郵”聯合；二是成立第三方快遞公司替所有快遞企業送件下鄉，但在業務量不大的偏遠山區很難實現；三是幾家快遞公司出資成立派件公司，從銅鼓的運營情況看，由于該公司同時經營電商等業務，基本可持續。
　　中國物流學會特約研究員楊達卿說，目前的現實情況是，快遞下鄉運營成本高、且以派送為主，發件量少，有時候快遞員可能要空返，攤薄快遞企業的利潤空間。他建議快遞網絡下沉要把握戰略布局節奏，不宜冒進。一方面可考慮與當地的零售網點聯動，通過代理合作降低運營成本，減少資產投入。另一方面要強化樞紐控制力，以鄉為小樞紐建立分撥中心。還可由多家快遞聯合投資，以降低單體企業投入成本。