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個(gè)體貨車(chē)司機(jī)馬海文:危難之際主動(dòng)亮明黨員身份

  來(lái)源:中國(guó)物流行業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2020-7-6 9:26

6月22日晚,滿(mǎn)幫平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)馬海文在江蘇常州裝上一車(chē)快遞貨,啟程前往家鄉(xiāng)河北唐山。24日,這單貨物到達(dá)分撥點(diǎn),隨即被快速送往消費(fèi)者手中。這是馬海文今年的第11趟貨物,身為黨員,他此前一直在社區(qū)做抗疫志愿者,4月11日才拉了年后第一車(chē)貨。 

馬海文的左手大拇指在年前一次卸車(chē)中被鐵鏈夾斷。疫情暴發(fā)后,社區(qū)亟需志愿者做門(mén)崗工作,傷未痊愈的馬海文當(dāng)即表示輕傷不下火線(xiàn),即刻上崗當(dāng)班。小區(qū)有了馬海文相當(dāng)于有了安全,他思維縝密、有條不紊,白天為進(jìn)出小區(qū)的流動(dòng)人員測(cè)量體溫,注冊(cè)登記;晚上配合社區(qū)工作者入戶(hù)走訪(fǎng)排查,發(fā)放宣傳材料。 

“唐山在北方,最冷的時(shí)候零下十幾度,我手指受傷不能受冷,就揣套袖里暖和著。有時(shí)候下大雪,進(jìn)小區(qū)的車(chē)輛車(chē)牌被雪蓋住,我就幫他們把車(chē)牌擦出來(lái),方便攝像頭掃描。”面對(duì)刨根問(wèn)底查體溫,有人無(wú)法理解,報(bào)以嘲諷甚至謾罵,馬海文耐心勸說(shuō)。雖然因?yàn)榭挂哌t遲沒(méi)有出車(chē)賺錢(qián),但馬海文總說(shuō):“我是一名共產(chǎn)黨員,國(guó)家有難,人民需要,就是我的‘戰(zhàn)場(chǎng)’! 除了志愿工作,馬海文還為疫情捐了幾千元愛(ài)心款。 

馬海文的職業(yè)生涯豐富,開(kāi)貨車(chē)之前,他當(dāng)過(guò)兵、干過(guò)警察。1995年,他成為一名消防兵,在呼和浩特市支隊(duì)服役,訓(xùn)練艱苦,任務(wù)危險(xiǎn),但他說(shuō),“能和戰(zhàn)友一起救火,能給火場(chǎng)中的人帶去希望,我很享受” 。期間,馬海文工作突出,順利加入中國(guó)共產(chǎn)黨,這是最讓他覺(jué)得自豪的事情。 

1998年,馬海文退役,恰逢全國(guó)公安110組建初期,他進(jìn)入公安巡邏警察大隊(duì),干了3年警察。幾年后,馬海文重新?lián)炱鹪诓筷?duì)練就的開(kāi)車(chē)本領(lǐng),轉(zhuǎn)投貨運(yùn)行業(yè)開(kāi)起了貨車(chē)。 

雖已脫去戎裝,精神猶在。多年的素質(zhì)積淀讓他擁有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛,更難能可貴的是一顆赤誠(chéng)的心。出現(xiàn)險(xiǎn)情,他必沖向前。 

2019年除夕之夜,鄰居家牲口棚著火,他立刻發(fā)揮自己的消防技能,翻上院墻跳到牲口棚上救火,避免了更大的損失。路上遇到需要幫助的人,他必慷慨相助,去年秋天,馬海文行駛至205國(guó)道山東臨沂郯城縣路段時(shí),看到一位騎三輪車(chē)的老人因車(chē)流量大遲遲無(wú)法過(guò)馬路,他當(dāng)即停下車(chē)幫忙攔截過(guò)往車(chē)輛送老人安全通行。他還愛(ài)“管閑事”,有一次在天津靜海一家吊裝帶工廠(chǎng)卸貨時(shí),遇到工人偷偷抽煙,他馬上耐心向其講解安全隱患,并找到管理者加強(qiáng)火災(zāi)防范,他說(shuō):“我認(rèn)為遇到安全隱患不能不管,這關(guān)系生命和財(cái)產(chǎn)安全!苯衲,在秦濱高速公路天津段,他發(fā)現(xiàn)最左側(cè)快車(chē)道上有一個(gè)大大的白袋子,很容易造成車(chē)禍,由于無(wú)法停車(chē)處理,他快速行駛至收費(fèi)口告知路政、警察,警察向他豎起了大拇指…… 

2017年,馬海文買(mǎi)了屬于自己的第一輛貨車(chē),那是一輛13米的二手半掛。今年,由于環(huán)保要求,他給自己換了一輛全新的國(guó)五車(chē),依然是13米的半掛,“現(xiàn)在生產(chǎn)技術(shù)更好了,車(chē)皮輕,載重相應(yīng)變大了。” 馬海文拿到新車(chē),馬上著手裝修駕駛室,整潔的臥鋪,溫馨的帷幔,而最重要的就是車(chē)前的 “共產(chǎn)黨員示范車(chē)”標(biāo)牌,“我要亮明身份,發(fā)揮好先鋒模范作用! 

貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫集團(tuán)匯聚全國(guó)數(shù)百萬(wàn)卡車(chē)司機(jī),其中不乏黨員。因常年奔跑在路上,黨員司機(jī)旅行黨員義務(wù)、參與學(xué)習(xí)難度大,滿(mǎn)幫逐步探索流動(dòng)司機(jī)黨員管理新模式,明確了“把緊紅色方向盤(pán),組織建在車(chē)輪上”的黨建核心理念,發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),讓黨員司機(jī)在平臺(tái)上過(guò)起了組織生活。被評(píng)選為“共產(chǎn)黨員示范車(chē)”的馬海文便是平臺(tái)上黨員中的典范,“有了學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)、滿(mǎn)幫平臺(tái)這樣的線(xiàn)上平臺(tái),我們貨車(chē)司機(jī)不管在哪里都可以參與組織生活了。”


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