省交通集團臨建高速分水江主線橋

8月3日，臨建高速土地獲批，項目全面開工！眼下，這條全長約85.5公里，由省交通集團投資約206億元的項目正處于緊鑼密鼓推進中。據悉，土地組件高效審批離不開省級行業主管部門、沿線地方政府的大力支持，以及省交通集團高速公路建設項目土地報批專班的成立，其一條龍式服務，確保了土地報件質量和效率，及時解決了各類問題，讓臨建高速成為國務院委托下放土地審批權后，省交通集團又一個攻堅克難的高速項目土地獲批。

臨建高速起于浙皖交界的千秋關，經臨安、桐廬、建德，終點與杭新景高速相接。項目建設不僅有利于浙中西地區經濟發展，更將全面增強浙皖省際間互聯互通，服務2022年杭州亞運會，為長三角區域經濟社會一體化注入新動能。

交通是“重要窗口”建設的先行領域。在浙江“迎亞運、建窗口”綜合交通三年大會戰中，省交通集團三年計劃完成交通基礎設施投資超2700億元，占全省高速公路和鐵路項目計劃投資額的60%以上，建成高速公路741公里，建成鐵路及軌道交通969公里，硬核助力浙江高水平交通強省建設。自2016年立項以來，杭州板塊作為省交通集團專業化高速公路建設板塊，以打造全國品質工程標桿和全省管理示范項目為目標，深入踐行“政治硬、管理嚴、服務優、業績佳”的管理理念，以“勇當交通建設排頭兵，建設人民滿意交通”的使命擔當，助力加快建設高水平交通強省，當好“重要窗口”建設的先行官。

省交通集團臨建高速進行裝配化立柱預制

全面賦能長三角

這是一條將深刻改變浙江省內外發展格局的高速公路。

作為《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”——寧金（南京至金華）高速公路的重要一段，臨建高速無疑是助力浙皖互通、推動長三角交通一體化邁向縱深的關鍵落子。

“建成通車后，將實現浙中西地區與合肥、蕪湖等安徽中心城市的貫通，促使杭州經濟圈與合肥經濟圈深度融合，推動金義、溫州都市區和安徽中心城市互聯互通，推動都市區經濟跨越合作。”省交通集團臨建高速相關負責人說。

在浙江，臨建高速將西天目山、富春江、瑤琳仙境等優秀自然人文景觀連珠成串，項目的落成，勢必推動沿線文旅發展邁向新境界。

深諳責任重大，省交通集團臨建指揮部高質量開展各項籌備工作，刷新著浙江省交通建設“速度”紀錄。

在土地預審和工可未批復的情況下，臨建高速探索實現項目立項與勘察設計并聯推進，最大限度節省時間；提前開展初步設計及施工圖設計工作，并在初步設計文件批復后，以最快速度實現項目先行段（千秋關至於潛樞紐段）施工圖獲省行業主管部門許可，創造了我省高速公路該階段審批用時最短紀錄。

科學統籌抓效益

這是一條追求綜合效益最大化的高速公路。

“臨建高速先行段將在2022年杭州亞運會前建成，屆時，浙江臨安到安徽寧國將告別不通高速的歷史，計劃2023年全線建成通車。”省交通集團臨建高速相關負責人說。

考慮到項目先行段在亞運會前建成通車的需求，省交通集團杭州板塊打破高速公路傳統建設模式，提前謀劃特長隧道、橋梁等控制性節點工程施工組織和“三集中”場地布設，使相關控制性節點工程的開工時間提前5個月。

為深化高速公路改革，減少擁堵、便利群眾，省交通集團臨建高速也在設計方案中取消了高速公路省界收費站，僅設置一個龍門架，將跨省收費由前臺人工結算向后臺聯網計算機處理轉移。據省交通集團臨建指揮部副指揮翁輝介紹，這一改變，將減少47300平方米建設用地，同時減少7000多萬元相關建設費用，在集約土地資源的基礎上，節省了高速公路經營方的人力成本和管理成本。

為保護耕地、減少占用基本農田，最大限度降低對自然環境的破壞，省交通集團臨建指揮部對功能區布局及設計線路進行了多處調整：潛川服務區避開占用永久基本農田；調整於潛北養護工區、分水養護工區兩處選址，減少占用基本農田約70畝；優化收坡方案，在坡腳處設置擋墻以減少土地占用。在確保項目總體造價平和穩定的前提下，臨建高速最終將項目土地面積從預審時的8204畝壓縮至實際批復的7309畝，節約了土地面積達895畝。

因地制宜謀創新

這是一條與山水肌理深度融合的綠色公路。

秉承“高速+旅游”理念，省交通集團臨建指揮部致力將項目打造成“浙西南景區化高速公路樣板”。盡量接近景區或設置互通、連接線通往景區，實現“通景”；通過借、引等手法使沿線自然環境、人文環境融為一體，實現“融景”；結合服務區、互通區等創造有地域文化的景觀環境，達到“造景”的效果。

這是一條以人民滿意為建設目標的品質公路。

為此，臨建高速大力推進機器換人，定型優化路基、橋梁、隧道施工設備臺套、系統謀劃混凝土拌和設備提升，推行樁基施工“三架、三箱、三防護”工點標準化，總結固化立柱、蓋梁骨架整體制作、路基等標準化施工。創新嘗試高墩柱橋梁一體化養生，推動梁板及預制構件分級評價制，研究裝配式立柱蓋梁安裝工法。

今年4月，臨建高速在全國山區高速項目中率先大規模推廣應用預制裝配式技術，為我省山區高速公路建設探索轉型升級新路徑，為全國山區高速公路工程裝配式工藝大規模推廣應用作出有益嘗試。

這是一條以信息化手段實現管理創新的科技之路。

項目全面開展智慧工地示范創建，基于物聯網技術自動獲取質量管理數據，構建人員與設備全程數字定位與識別、施工全程記錄和視頻監控、工程質量全程可溯源可核查等三大系統。破解傳統工程項目數據錄入工作量大、不及時、準確性不高等難題，以信息化科技手段為建設“平安百年品質工程”提供有力支撐。

作為全國7個科技示范工程之一，臨建高速于今年啟動了“智慧監理”工作，建成后，將有效減少監理人員內業工作30%以上，降低監理總體運行成本10%以上，同時大幅提高監理工作效率和安全隱患治理效率。

不負韶華，只爭朝夕。省交通集團正以高質量的品質工程回饋時代期許，精心勾勒浙江大花園中的靚麗風景線，為推動長三角高質量一體化發展的歷史進程賦能助力。