“柏油路通到了家門口，路兩邊栽種了桑梓樹，現(xiàn)在我們門前的路是團場有名的‘桑椹大道’，來的游客越來越多，我就在自家的小院里開起了農(nóng)家樂。”6月2日，望著門外平坦的柏油路，二師二二三團園一連職工布海力且木·阿不拉高興地說。而在去年，布海力且木·阿不拉家門前還是一條土路，晴天騎電動車經(jīng)過卷起一陣塵土，雨天道路一片泥濘。

要致富，先修路。近年來，兵團不斷加大交通建設(shè)投入力度，持續(xù)改善南疆師團和基層連隊的交通狀況，讓一條條平整美麗的農(nóng)村公路通連達戶，方便了職工群眾出行，也助力了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

兵團“三區(qū)三州”涉及南疆師市主要有41個團場、465個連隊，總?cè)丝跒?6.9萬人，占兵團總?cè)丝诘?4.2%。截至2019年底，兵團南疆師市465個連隊已提前實現(xiàn)了100%建制村通硬化路，具備條件建制連隊100%通客車，兵團全部團場實現(xiàn)脫貧摘帽。

構(gòu)建“大動脈”

路通，才能百業(yè)興。對于兵團來說，要實現(xiàn)大發(fā)展，必先構(gòu)建大交通。

南疆師團自然條件惡劣、發(fā)展基礎(chǔ)弱，是脫貧攻堅的主戰(zhàn)場。“十三五”以來，兵團交通系統(tǒng)緊緊抓住國家支持“三區(qū)三州”發(fā)展和推進兵團向南發(fā)展戰(zhàn)略等重要機遇，加快推進南疆兵團交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高運輸服務(wù)能力，為兵團更好發(fā)揮維穩(wěn)“壓艙石”作用奠定了交通基礎(chǔ)。

曾經(jīng)的圖木舒克市，交通建設(shè)落后。群眾出行，浪費不少時間在路上顛簸；特色農(nóng)產(chǎn)品外運困難，好東西卻賣不上好價錢……“大動脈”不通，“毛細血管”不暢，想要發(fā)展簡直是難上加難。

三師四十九團十三連黨支部書記、連管會指導(dǎo)員陳輝還清楚的記得，27年前，父親帶著他們一家從河南信陽農(nóng)村來到三師四十九團安家。那一路，坐火車、汽車、手扶拖拉機，轉(zhuǎn)了很多次車，整整走了7天7夜。

2018年12月26日，三師圖木舒克唐王城機場正式通航，陳輝帶著父親回了趟河南老家。“從喀什到鄭州，只用了6個小時，真的太方便了。”陳輝興奮地說。

在陳輝眼中，出行的路，連著發(fā)展的路。2019年，他帶著連隊的職工群眾成立了紅棗種植專業(yè)合作社，依托機場的物流，連隊的紅棗已經(jīng)賣到了全國各地。

“十三五”期間，兵團南疆4個師市預(yù)計完成交通運輸固定資產(chǎn)投資約190億元，國家補助資金達123億元精心打造了一批“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”品質(zhì)公路，機場、鐵路項目也加速推進，交通路網(wǎng)建設(shè)按下了“快進鍵”。

疏通“毛細血管”

打掃衛(wèi)生、澆花澆菜、處理各種新鮮活魚、野菜和土雞土鴨……伴隨著博斯騰湖夏季旅游的旺季的到來，二師二十五團蘆花港景區(qū)商戶胡昌庭一家也進入了一年最忙的季節(jié)。

2018年對胡昌庭來說，意義非凡：一條雙向四車道的公路從團場修到了景區(qū)門口，他也推倒了原來彩板房蓋的漁家樂，投入400多萬元在原址上建起了一座1300多平米的生態(tài)園。

“路通了，旅游火了，我們的腰包也越來越鼓了。”胡昌庭說。

和胡昌庭一樣，三師五十一團十二連群眾阿不都塞肯·亞生也感受到了路帶來的新變化：“路修好了，我們出門打工也方便了，一天掙一百元，一個月就是3000元，不等不靠，自己就富起來了。”

2015年以來，兵團共投入建設(shè)資金66.84億元，其中中央補助資金45.83億元，新改建農(nóng)村公路7404公里。同時，客運網(wǎng)絡(luò)也不斷完善，到2018年底，開通墾區(qū)團場客運班線737條，通連公路也成為了職工群眾滿意的致富路、幸福路。

截至2019年底，兵團公路總里程達到35926公里，其中農(nóng)村公路23518公里，占65%。具備條件的建制連100%通硬化路、100%通客車，提前一年完成交通運輸部確定的“兩通”任務(wù)目標(biāo)。南疆兵團179個建制連隊實施了農(nóng)村客運公交化改造，城鄉(xiāng)受益人口近36萬人。

今年，兵團農(nóng)村公路計劃投資12.18億元，新改建農(nóng)村公路1717公里，通過不斷完善團場和連隊的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升交通運輸服務(wù)水平，讓職工群眾真正實現(xiàn)“出門柏油路、抬腳上客車”的夢想。

當(dāng)好向南發(fā)展“先行官”

打掃衛(wèi)生、澆花澆菜、處理各種新鮮活魚、野菜和土雞土鴨……伴隨著博斯騰湖夏季旅游的旺季的到來，二師二十五團蘆花港景區(qū)商戶胡昌庭一家也進入了一年最忙的季節(jié)。

2018年對胡昌庭來說，意義非凡：一條雙向四車道的公路從團場修到了景區(qū)門口，他也推倒了原來彩板房蓋的漁家樂，投入400多萬元在原址上建起了一座1300多平米的生態(tài)園。

“路通了，旅游火了，我們的腰包也越來越鼓了。”胡昌庭說。

和胡昌庭一樣，三師五十一團十二連群眾阿不都塞肯·亞生也感受到了路帶來的新變化：“路修好了，我們出門打工也方便了，一天掙一百元，一個月就是3000元，不等不靠，自己就富起來了。”

2015年以來，兵團共投入建設(shè)資金66.84億元，其中中央補助資金45.83億元，新改建農(nóng)村公路7404公里。同時，客運網(wǎng)絡(luò)也不斷完善，到2018年底，開通墾區(qū)團場客運班線737條，通連公路也成為了職工群眾滿意的致富路、幸福路。

截至2019年底，兵團公路總里程達到35926公里，其中農(nóng)村公路23518公里，占65%。具備條件的建制連100%通硬化路、100%通客車，提前一年完成交通運輸部確定的“兩通”任務(wù)目標(biāo)。南疆兵團179個建制連隊實施了農(nóng)村客運公交化改造，城鄉(xiāng)受益人口近36萬人。

今年，兵團農(nóng)村公路計劃投資12.18億元，新改建農(nóng)村公路1717公里，通過不斷完善團場和連隊的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升交通運輸服務(wù)水平，讓職工群眾真正實現(xiàn)“出門柏油路、抬腳上客車”的夢想。