2021年是“十四五”開局之年，是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年。前不久，全市經(jīng)濟(jì)工作會對今年全市經(jīng)濟(jì)工作作出全面部署，明確提出要進(jìn)一步擴(kuò)大開放。

市政府口岸物流辦是重慶對外開放的牽頭部門之一，今年將怎么做？重慶日報記者專訪了市政府口岸物流辦主任巴川江。

他談到，在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，全市口岸和物流系統(tǒng)將深入貫徹習(xí)近平總書記視察重慶重要講話精神，全面貫徹黨的十九屆五中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會議和重慶市委五屆九次全會、全市經(jīng)濟(jì)工作會議精神，踐行新理念、搶抓新機(jī)遇、展現(xiàn)新作為、融入新格局，加快培育現(xiàn)代物流體系，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，奮力實(shí)現(xiàn)“十四五”全面建成內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地的戰(zhàn)略目標(biāo)。新一年，將力爭取得六個方面新突破。

一是在口岸和物流發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計上取得新突破。市政府口岸物流辦將嚴(yán)格對標(biāo)對表，高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平編制好“十四五”口岸物流發(fā)展規(guī)劃、口岸發(fā)展規(guī)劃，以及開放通道、多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地等專項(xiàng)規(guī)劃，將口岸和物流打造成為實(shí)現(xiàn)“兩地”“兩高”目標(biāo)、發(fā)揮“三個作用”的基礎(chǔ)支撐。

二是在開放通道提質(zhì)擴(kuò)容上取得新突破。實(shí)施西部陸海新通道提速增量、中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新、長江黃金水道挖潛增效、渝滿俄通道優(yōu)服擴(kuò)能、國際航空樞紐拓網(wǎng)升級、跨境公路物流通道體系建設(shè)、通道與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多鏈融合等“七大工程”，加快構(gòu)建暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的“6+2+1”對外物流大通道布局，實(shí)現(xiàn)開放通道、開放平臺、開放環(huán)境協(xié)同發(fā)展。同時，依托重慶運(yùn)營組織中心深化區(qū)域合作，完善基礎(chǔ)設(shè)施，拓展通道功能，把西部陸海新通道打造成為產(chǎn)業(yè)通道、物流通道、數(shù)據(jù)通道、人文通道。

三是在成渝口岸和物流深化合作上取得新突破。強(qiáng)化“一家親”意識、樹牢“一盤棋”思維、貫徹“一體化”理念，不斷深化川渝口岸和物流合作共建，促進(jìn)通道樞紐互聯(lián)互通、鐵公水空聯(lián)運(yùn)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)和市場有機(jī)融合。重點(diǎn)推動成渝中歐班列品牌統(tǒng)一的近、中、遠(yuǎn)“三步走”梯次目標(biāo)，將中歐班列（成渝）號打造成為共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的一張閃亮名片。進(jìn)一步發(fā)揮重慶內(nèi)陸國際多式聯(lián)運(yùn)中心功能，不斷提升水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等物流模式對成渝地區(qū)和長江上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平。

四是在國家物流樞紐布局和建設(shè)上取得新突破。提升港口型、陸港型國家物流樞紐功能和服務(wù)水平，推動魚嘴鐵路南場站、中遠(yuǎn)海物流基地、果園港B保二期、多式聯(lián)運(yùn)智慧運(yùn)營中心、鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管查驗(yàn)功能區(qū)、重慶醫(yī)藥現(xiàn)代物流綜合基地二期等項(xiàng)目盡快建成投用。加快空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐布局，早日形成以國家物流樞紐為引領(lǐng)的“五樞紐多節(jié)點(diǎn)”發(fā)展格局。推動構(gòu)建國家物流樞紐運(yùn)營協(xié)作平臺，提升樞紐統(tǒng)籌運(yùn)營和一體組織水平，增強(qiáng)五種類型國家物流樞紐在全國網(wǎng)絡(luò)中的骨干和支撐作用。

五是在推動現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上取得新突破。深化物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升創(chuàng)新驅(qū)動能級，規(guī)�；�高質(zhì)量發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈物流、冷鏈物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉儲、高鐵快運(yùn)等物流新業(yè)態(tài)、新模式。加大對前沿創(chuàng)新型和總部型物流企業(yè)引進(jìn)，培育更多5A級物流企業(yè)、A級供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。促進(jìn)物流與制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，加快構(gòu)建“1+5+N”物流信息平臺體系，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力和創(chuàng)新發(fā)展水平。

六是在內(nèi)陸口岸高地建設(shè)上取得新突破。持續(xù)完善開放口岸布局，力爭萬州機(jī)場實(shí)現(xiàn)正式開放，推動在重慶果園港口岸、江北國際機(jī)場航空口岸、鐵路口岸設(shè)立綜合性指定監(jiān)管場地。實(shí)現(xiàn)口岸各方信息互聯(lián)互通互享和設(shè)施設(shè)備智能化、作業(yè)便捷化、管理智慧化。優(yōu)化口岸營商環(huán)境，拓展“單一窗口”功能，對標(biāo)世界銀行營商環(huán)境評價跨境貿(mào)易改革最佳實(shí)踐，出臺更多改革創(chuàng)新舉措。