市民通過綠色出行的方式參與碳減排，由平臺企業進行收集統計并出售給相關企業，所獲得的收益將全額返還給市民。9月4日，在2021年中國國際服務貿易交易會碳中和與交通運輸可持續發展論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司就“MaaS出行·綠動全城”碳普惠活動產生的1.5萬噸碳減排量達成交易，并舉行簽約儀式。

該論壇由北京市交通委員會主辦，交通運輸部科學研究院、聯合國全球契約組織、北京交通發展研究院協辦。論壇圍繞碳中和與碳達峰目標下的交通運輸綠色轉型發展等問題開展技術研討和實踐經驗交流。北京市交通委員會主任謝正光在論壇上指出，“雙碳”目標將激發交通各要素的迭代升級，不斷涌現新業態、新模式和新技術，為交通帶來轉型與變革的重要動力。此次論壇對匯聚發展思路，加強交流合作具有十分重要的意義。

主題演講環節，交通運輸部原總工程師周偉發表《“雙碳”目標下的交通運輸綠色轉型發展》演講，他指出，相比歐美國家，我國交通運輸行業的碳排放量具有占比低、增速快、減排潛力大的特點。為進一步做好推進交通低碳轉型的基礎工作，我國交通運輸行業要建立交通運輸碳排放源的監測體系和排放清單；科學合理地確定交通運輸碳達峰的峰值和時間；合理確定交通運輸綠色轉型發展的階段性目標，重點謀劃有針對性的政策措施；強化推進交通運輸低碳轉型的考核體系建設；健全綠色金融和碳交易市場，強化碳循環技術開發。

交通運輸部科學研究院副院長方海發表題為《“雙碳”框架下交通運輸碳達峰目標與實施路徑探討》演講，詳細介紹了該院圍繞碳達峰領域的研究成果，并提出今后要以科學的方法研究和判斷未來可能出現的政策情景、技術情景和發展路徑，供政府決策，供企業發展參考。

近年來，北京交通一直堅持低碳發展理念，交通行業碳排放已實現減量發展。2020年9月，基于MaaS平臺建立了“MaaS出行·綠動全城”碳普惠激勵機制。此次論壇上，北京市綠色出行碳普惠首筆碳交易意向書的簽訂，代表了全國首個全方式綠色出行碳普惠減排量交易的順利達成，標志著綠色出行碳激勵機制正式形成閉環，是交通出行領域實現“雙碳”目標的重要嘗試。

此外，北京交通發展研究院節能減排中心主任劉瑩就“雙碳”框架下交通運輸碳達峰目標與實施路徑探討等問題進行了精彩演講。本次論壇還以線上線下相結合的方式，邀請了聯合國全球契約組織亞太地區總代表劉萌、波士頓咨詢（上海）有限公司董事總經理蘇日娜、聯合國科學碳目標理事會主席萊拉·卡巴西就《企業碳中和路徑圖——落實巴黎協定和聯合國可持續發展目標之路》的目標實現進行解讀。