記者12月26日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2022年1月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。(中國新聞網(wǎng)12月27日訊)

　　調(diào)圖,顧名思義就是鐵路列車運行圖,它用以表示列車在鐵路區(qū)間運行及在車站到發(fā)或通過時刻的技術(shù)文件,是鐵路運輸工作的綜合計劃、鐵路行車組織的基礎(chǔ),是協(xié)調(diào)鐵路各部門、單位按一定程序進行生產(chǎn)活動的工具,這項極其精細的工作可謂是牽一發(fā)而動全身。

　　鐵路網(wǎng)是經(jīng)濟發(fā)展的血管,我國鐵路從無到有,從慢到快,特別是改革開放以來,我們實現(xiàn)了鐵路網(wǎng)從線性到網(wǎng)狀的飛躍發(fā)展,暢通了城市到鄉(xiāng)村、從沿海到內(nèi)陸、從國內(nèi)到國外的發(fā)展道路,在惠及國內(nèi)人民實現(xiàn)夢想、奔向幸福生活的同時,中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車還開出了國門,服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)和貿(mào)易暢通。

　　本次調(diào)圖,國鐵集團充分運用國際、國內(nèi)新線資源,運用中老鐵路等新線資源,立足提升區(qū)域運輸能力。中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車12對,京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對,杭臺高鐵開行動車組列車達到35對,日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達到23對。經(jīng)此調(diào)整,云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區(qū)運輸能力進一步提升。

　　為促進國內(nèi)中東部經(jīng)濟均衡發(fā)展,此次調(diào)圖還充分利用了京港高鐵新通道優(yōu)勢,客運方面,南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達,較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時08分;合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳,最快6小時48分可達,較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分。貨運方面京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎(chǔ)上,首次開行萬噸重載列車2對,貨運能力的進一步提升,勢必會進一步釋放集中調(diào)度煤炭等能源運力,助力冬季生產(chǎn)生活,進一步滿足鐵路沿線居民和企業(yè)得需求。

　　人民鐵路為人民,此次調(diào)圖在滿足中東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展的同時,還兼顧了西部和山區(qū)等欠發(fā)達地區(qū)人民群眾的需求。在14條既有普速線路上,增開動車組列車35對的同時,繼續(xù)開好公益性慢火車,推進慢火車設(shè)備設(shè)施改造,提高服務(wù)邊遠山區(qū)群眾水平。

　　交通是民生的動脈,鐵路在交通運輸方面有著無可比擬的優(yōu)勢,特別是在歲末年初人口廣泛流動的當下,鐵路越順暢,咱們老百姓的心情也越舒暢。一年春運又在眼前,雖因疫情原因,“就地過年”是某些地區(qū)更科學、更理性的選擇,但只要你有需求,一列列高鐵、一條條鐵路就會送回到魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。(曾銀雪)