1月10日鐵路進行運行圖調整，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，這能夠有效緩解1月17日開始的春運期間客流以及物資運輸壓力，為春運下好先手棋布好局。

　　通過鐵路運行圖調整，讓鐵路發展成果惠及更多人民群眾。中國鐵路發展成就世界矚目，就2021年12月份來說，相繼有中老鐵路、贛深高鐵、牡佳高鐵、沈陽至佳木斯高鐵長白山至敦化段、魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段等幾條鐵路相繼開通運營。今年1月8日，杭臺高鐵開通運營。通過這次鐵路運行圖調整，將這些新開通的鐵路線納入全國鐵路網，為鐵路沿線地區全方位發展暢通渠道，也方便了沿線地區人民群眾出行。當然，也方便了這些地區民眾春節期間購物、探親、訪友和旅游，讓春節的內容越來越豐富，民眾的幸福感越來越強。

　　人們常說，兵馬未動糧草先行，對于春運來說，保證充足運力，讓春運路上的民眾走得了、走得好是關鍵。通過鐵路運行圖調整，實現鐵路資源進一步優化和組合，更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，讓春運旅途更便捷。伴隨著鐵路快速發展，鐵路線不斷延伸，鐵路網越織越密，鐵路部門通過運行圖調整，使列車運行的徑路、停站越來越符合人們出行規律，同時，列車開行密度越來越大，特別是高鐵動車組公交化開行，讓我們出行隨走即能成行。比如通過這次調圖，南昌至九江全線客車開行達116對，較調圖前增加12對。廣深港高鐵動車組列車開行達166.5對，較現圖增加1.5對；廣深線圖定動車組列車111對，較現圖增加24對。充足的運力，讓春運中“一票難求”成為歷史，使我們的出行隨心所欲。

　　通過列車運行圖調整，風馳電掣的高鐵動車組與站站停“慢火車”相輔相成，共同編織鄉村振興、共同富裕幸福網。高鐵縮短各地間時空距離，實現東西部地區、發達地區和欠發達地區優勢互補，共同發展。“慢火車”為老少邊區經濟發展、人民群眾增收、增進民生福祉暢通微循環，讓沿線民眾的春節過的更加紅紅火火。

　　通過列車運行圖調整，將高鐵開通后釋放的既有線運力得到充分運用，同時積極挖掘既有貨物鐵路線運力，增加貨物列車開行數量，比如調圖后，京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉鐵路在保持開行60對圖定貨物列車基礎上，首次開行萬噸重載列車2對，保證電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要，保證人民群眾溫暖過冬，溫暖過新春佳節。同時，持續開好中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車，在買全球、賣全球過程中，讓春節的購物車更加豐富，讓春節的餐桌更加豐盛。

　　新的鐵路運行圖已經展開，2022年春運大幕即將拉開，在人享其行，物優其流中，人們的春運體驗越來越好。（馮根新）