“千里奔波歸故鄉，無眠久立夜幽長”。一年一度的春運牽動著無數急切歸鄉團圓的游子。2020年疫情爆發，很多人響應國家就地過年的號召沒有回鄉，促使他們今年春節回鄉的意愿更加強烈。據初步預測，2022年全國春運客運量較2021年8.7億人次有較大幅度增長，甚至將超過2020年的14.8億人次。劇增的交通壓力，以及反復的疫情，對我國春運的交通設施、運力配比、組織精細程度等等諸多要素綜合能力提出了更大的挑戰。

　　春運年年有，歲歲皆不同。更大的挑戰激發更強勁的科技創新活力。近年來，網絡購票、“刷臉進站”、手機訂餐等智能科技的普及，已經滲透到春運的各個環節，使鐵路、公路、航空等交通出行方式的春運“難點”“堵點”迎刃而解。新的春運、新的看點，今年春運更值得期待。

　　春運在四十余年不斷的演進過程中，科技的深度融入不斷給百姓帶來更多、更美好的新體驗。從徹夜排隊購票到網絡訂票，從“摩托大軍”到高鐵乘客，從紙質車票到如今的“鐵路e卡通”掃碼乘車，便捷如影隨形。春運一年比一年少了風險、多了安全，少了跋涉，多了舒適，少了等待，多了享受。

　　疫情打亂生活，而科技正在積極改變疫情下的春運。2020年新冠疫情爆發之始，如洪水猛獸讓人們猝不及防，也給春運路途帶來了新的艱辛。僅兩年時間，入站體溫檢測就從傳統的人工測量體溫到一秒測溫，車站也從人工消毒到消毒噴霧機器人……這些先進技術，都為春運出行織密筑牢了聯防聯控的堅實防線。

　　歸家之情在于國之傳統，歸家之路在于便民之舉。疫情擋不住時代前進的步伐，“新”春運與科技同行。我們從“新”春運中，享受春運的變化、感受祖國的強盛、揚起奮進新時代的風帆！（楊瑩青 吳怡憬）