張金龍 本報記者 楊同玉

　　早春時節，百年口岸春潮涌動。連日來，一列列中歐班列在綏芬河口岸往來穿梭、暢通有序，鐵路站場內集裝箱整齊堆砌，吊機轟鳴、貨箱起落，一派繁忙景象。今年以來，哈爾濱海關所屬綏芬河海關累計監管進出境中歐班列92列8574標箱，主要以板材、汽車配件等貨物為主，班列開行保持良好態勢。

　　近年來，中歐班列逐漸成為穩定國際供應鏈的重要支撐以及與“一帶一路”沿線國家互聯互通的重要方式，對促進國內國際雙循環發揮著重要作用。2018年8月，首趟搭載俄羅斯板材的中歐班列從綏芬河口岸鳴笛駛入，一路南下抵達成都。三年多的時間里，經綏芬河口岸進出的中歐班列從少到多再到常態化開行，越來越多的“國貨”從這里走出國門，越來越多的“洋貨”從這里發往國內。截至目前，綏芬河口岸累計開行進出境中歐班列超過900列，進境班列到達上海、成都、鄭州、西安等國內多個城市，出境班列到達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等多個國家，這支往返于亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”在綏芬河口岸不斷壯大。

　　綏芬河華運國際物流有限公司報關員告訴記者，“班列的暢通運行離不開海關的大力支持，海關及時、高效地為我們辦理審單、放行等手續，指導我們進行合規申報，跟進解決班列轉關問題，這樣的暖心服務讓我們心理踏實多了，也提振了我們的發展信心。”

　　為服務保障中歐班列高質量運行，綏芬河海關結合口岸開放發展實際，推出一系列“實打實”“沉甸甸”的惠企紅利。主動對接班列貨代公司，及時通報海關最新政策和通關手續辦理流程，掌握班列運行周期、貨物裝載、運抵目的地等情況。推行“一攬子”通關服務，實施預約通關、線上申報、轉關自動核放等便利措施，深化艙單歸并、自主選擇報關地等業務改革，上線運行鐵路新艙單系統，實行優先審核、優先查驗、優先放行作業模式，復制推廣中歐班列運費分段結算估價管理改革，不斷降低企業國際貿易成本。同時還密切與鐵路運輸部門協作配合，推進資源共享、監管互助，協同高效銜接班列查驗、編組、運輸等環節，優先組織掛運和換裝，壓縮班列在口岸停留時間，提高班列運輸時效，實現物暢其流。

　　綏芬河海關關長趙城臣表示，綏芬河海關將立足沿邊開放實際，繼續發揮身處對外開放第一線的橋梁和紐帶作用，認真落實海關總署和哈爾濱海關的各項改革措施，拿出更多更好更管用的支持舉措，持續提升跨境貿易便利化水平，推動中歐班列行穩致遠，助力百年口岸躍動出更加強勁的活力。