今年一季度，全國鐵路新線開通447公里，其中高鐵233公里，“開門紅”令人振奮。在建新線愈發令人期待，荊楚大地上，荊荊高鐵、西十高鐵、滬渝蓉高鐵在加速推進，黃黃高鐵、鄭萬高鐵正沖刺全線通車運營。

　　火車一響，黃金萬兩。武漢素有“九省通衢”的美稱，長江、漢江和京廣鐵路交匯于此，地理條件優越。湖北境內“四縱四橫四斜”的高鐵骨架加速推進，讓因連綿不斷的群山和丘陵，制約著當地經濟發展的交通瓶頸正在被逐漸打破。發達的高鐵網將湖北各地緊密聯系在一起，武漢、襄陽、宜昌等地多向放射格局逐漸成形，為促進區域經濟協同發展、打造長江經濟帶、推動全國高質量發展提供提供強勁動力。

　　老區精神，紅色財富。湖北是紅色的搖籃，有著紅安、麻城等眾多革命老區，不斷開通的新線使湖北交通更加便捷，帶領游客踏上紅色故土，在游玩中感受紅色精神的洗禮，更好地傳承紅色基因、賡續紅色血脈。同時也為紅色旅游產業發展帶來了新機遇，有效鞏固革命老區脫貧攻堅的成果。

　　交通強國，鐵路先行。在浩瀚的歷史長河當中，十余年的時光不過是白駒過隙，而對于湖北高鐵的發展來說，則是翻天覆地的巨變：湖北的高鐵十余年間從無到有，從一條到“四縱四橫四斜”。湖北高鐵的發展恰是我國鐵路飛速發展的縮影，我國鐵路科技的不斷創新，運營里程的不斷刷新，綜合運力的不斷提升，使得地域間交流的阻礙不斷打破，交通的時限不斷縮短，更有效優化了資源配置，形成了多方共贏的發展新格局。為建設全國統一大市場，實現中國經濟長期高質量發展，提供可靠的交通保障。

　　多條新線陸續開通，彌足珍貴的成績讓我們增添了對中國鐵路未來發展的堅定信心。面對崇山峻嶺、溝壑縱橫的自然環境，鐵路部門始終堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，逢山開路遇水架橋，讓高鐵線路密織成網，強大的基建實力讓我們充滿了對中華民族偉大復興的無限期待。（高兆廣）