中國經濟網北京8月18日訊（記者 佟明彪）數字化管理是中歐班列高質量發展的必然要求。國鐵集團貨運部主任莊河在國家發改委18日舉行的新聞發布會上表示，近年來，為滿足中歐班列高質量發展需求，鐵路部門會同相關部門積極推進中歐班列的信息化、數字化建設和路網完善。

　　莊河稱，國鐵集團不斷推進與海關等行政部門及國外鐵路的信息共享，推進中歐班列信息化、數字化，提升運輸效率和服務水平。

　　一是實現了國際聯運辦理流程的電子化。2016年，國鐵集團在95306貨運電子商務平臺開發了國際聯運需求自動受理功能，實現了客戶互聯網提報需求，外方鐵路受理結果經互聯網反饋。2017年，開發了國聯運單填制功能，實現了貨協運單、國際貨協/國際貨約統一運單兩種紙質國聯運單的100%電子填報和打印。

　　二是實現了與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古鐵路間信息交換。通過與外方鐵路的信息共享，大幅提升了口岸站單證交接和運輸組織效率。

　　三是實現了與海關全面協同作業。國鐵集團與海關總署共同推動無紙化通關，組織研發了“數字口岸”系統，于2020年6月在國家鐵路口岸站推廣實施。

　　四是推進中歐班列信息集成平臺建設，包括開通中歐班列門戶網站，打造信息發布、境內外全程業務、客戶服務的重要窗口，實現與中歐班列相關主體間信息互聯互通。

　　莊河稱，目前，國鐵集團正在與俄羅斯、哈薩克斯坦等國鐵路公司協商推進基于雙方電子簽名互認的無紙化運輸。同時，在中歐班列運輸聯合工作組合作機制下，有關各方正在研究各國鐵路開展區塊鏈信息追蹤的實施方案，將進一擴大信息共享的范圍。

　　莊河介紹稱，2016年至2019年，中歐班列開行數量從1702列增長到8225列，三年增長了近5倍。2020年開行突破萬列，達12406列，2021年開行15183列。

　　此外，不斷豐富和完善的中歐班列境外通道網絡，也在推動中歐班列安全穩定高質量發展。2021年9月，國家發改委、國鐵集團進一步完善了中歐班列境外通道布局方案，積極推進提升北、中通道通行能力，加快南通道培育發展，完善境外樞紐節點布局，強化貿易和通道便利化支撐等方面工作。

　　其中，在南通道的培育發展方面，莊河表示，國鐵集團將在國家有關部門指導下，進一步加強與哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其等國家鐵路、港口、海運等企業的國際合作，推進鐵公聯運、鐵海聯運等多式聯運發展，共同促進南通道運輸時效性、穩定性、經濟性的提升。同時，大力支持國內城市擴大經南通道中歐班列運輸規模，將中國與跨歐亞大陸的土耳其、格魯吉亞等臨海國家間班列納入中歐班列統計范圍，給予相應運價、運力政策，為各地通過南通道開行中歐班列提供支持。