10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調圖后，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對，鐵路客貨運輸能力進一步提升，為國民經濟平穩運行提供有力運輸保障。

　　近年來，鐵路部門無論是季度大調圖，還是春、暑運、國慶等節假日臨時調圖，抑或精準化實施“一日一圖”……其調圖頻次變高、變化趨廣，唯不改初衷——致力于讓百姓出行更加安心暖心，助推經濟社會更好更快發展。

　　鐵路調圖，調的是變化，圖的是民心。此次調圖，鐵路部門增開、調整了全國多趟旅客列車，比如京唐、京濱城際鐵路開通運營；優化閩贛寧等地進京旅客列車運行路徑，進一步壓縮旅行時間；國鐵西安局首開安康至銅川、潼關至韓城方向“復興號”動車組列車和西安至楊陵間一站直達式城際特快旅客列車，進一步完善了以西安為中心“一小時通勤圈”建設，為三秦百姓日常出行提供了更多便利。

　　鐵路調圖，調的是列車運行，圖的是社會發展。鐵路網四通八達，將城市和地區間聯系起來，路網越是密絡交織，城市間的聯系便更緊密，協同發展的優勢得以凸顯，經濟社會發展更加迅速。社會在發展，鐵路部門也在順勢而為、按需調圖，通過優化路徑、加開增開、調整時刻等諸多舉措，合理運用優質運輸資源，逐步加強區域間聯系發展。調圖為民，新圖實施后將更加適應各地區當前經濟社會發展狀況，鐵路發展成果也必將更多惠及當地百姓。

　　鐵路調圖，調的是運行線路，圖的是民富國強。民為國之本，鐵路發展惠民利眾，人民生活富足，國家才能日益強大。此次新圖的變化，除了持續優化浩吉鐵路等北煤南運“大通道”外，針對近期需求旺盛的疆煤外運，通過增加出疆四條通道運力，讓疆煤外運一躍成為煤炭運輸的另一亮點。此外，鐵路部門持續推行12306共享防疫數據、列車掃碼、補票電子化等措施，高效統籌疫情防控和客貨運輸，讓百姓安心出行。同時通過將列車調整為空調車底，車站提質改造，提升公益性慢火車開行質量，在優化提速的同時亦不失為民溫情。

　　鐵路部門每一次調圖，都是從國家經濟大盤出發，以人民群眾美好安心出行需求為準星，通過不斷地微調改動，進一步發揮路網效能，提高鐵路運輸服務質量效率，更好服務國家戰略和人民群眾生產生活需求，力求讓百姓出行安心無虞、通暢無阻、旅途無憂。（徐海龍）