近日，《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》出爐。其中，從五個方面提出了21項具體措施，以降低企業物流成本、提高社會物流效率。目標是到2018年，社會物流總費用占GDP比重較去年降低1個百分點以上。

早在2015年8月，發改委就曾明確指出，到2020年，社會物流總費用占GDP比率在16%基礎上再降1個百分點，物流業對國民經濟的保障和支撐作用進一步增強。

實際上，近幾年，我國物流成本一直在不斷下降。2010年，全社會物流總費用占GDP比率為17.8%，2016上半年，已下降至14.6%。不過，這一數據仍高于全球平均水平，且比發達國家高出一倍，未來還有較大的下降空間。

物體作為基礎性產業，降低成本可有效減輕實體產業成本，企業利潤空間因此加大。可見，物流業降本增效，對我國經濟恢復增長起著至關重要的作用。

據前瞻產業研究院智能物流行業報告數據，我國物流行業發展整體呈上升態勢，社會物流總額逐年增長，從2006年的59.6萬億穩定增至2015年的220萬億。

然而，隨著我國經濟發展放緩，多個消費領域萎縮，物流行業亟待轉型。與此同時，新技術與新業態層出不窮，智能化和信息化技術在物流行業快速普及應用，智能物流得以迅速發展。

發展智能物流，是物流業降本增效的關鍵所在。而傳統物流模式轉向現代物流體系轉型升級，主要推動因素有四個。

第一，“互聯網+”浪潮下，傳統物流難以適應新常態經濟，需建設新的物流行業規模和標準，向智慧型信息化的第三方物流服務升級換代。

第二，生鮮物流需求大增，促使智能物流發展。生鮮產品市場需求量大，但物流損耗大、配送成本居高不下等，需要智能高效的物流帶來全新的變革。

第三，“一帶一路”地推進，需要跨國跨地區的智能化物流支撐。智能物流的高效、智能，對形成跨區域的多式聯動，實現新的區域經濟增長目標，有著至關重要的作用。

第四，跨境電商如火如荼，國內物流企業需跟進智能升級。隨著國內各大企業加快向外走的腳步，將帶動跨境電商的發展，同時離不開智能物流的協助。

綜上，隨著物流業降本增效，智能物流有望得以快速發展，并邁入“黃金時期”。