在快遞業中，輸送分揀系統可謂是整個業務流轉的核心。快遞業迅猛發展的同時，對分揀設備的需求也在擴大，對設備質量的要求也在提高。面對新的市場挑戰，青島科捷為用戶提供了從設備制造到維護保養等一系列解決方案，保障了眾多快遞企業準確、高效、穩定地運輸分揀。

科捷以專業技術和優質系統為用戶提供高效保障

每年“雙十一”的到來，都讓電商奮戰地熱火朝天，也讓快遞業運轉地如火如荼。以百世快遞為例，“雙十一”當天接收訂單4500萬份，其中快遞3700萬份，供應鏈倉儲800萬份，僅北京運轉中心當日進港量就逼近90萬份，出港量高達70萬份，一天之內業務量猛增了近3倍。在這樣大進出港量的情況下，讓包裹快速、準確運送就需要高效穩定的輸送分揀設備來實現。作為百世快遞最大的物流系統合作伙伴，青島科捷物流科技有限公司就為百世快遞等眾多快遞企業化解“雙十一”的巨大壓力提供了高效保障。

高效 穩定 準確的輸送分揀系統

雖然成立時間不是很長，但科捷卻有著非常專業的技術和團隊，很多員工都有在物流設備和運營企業多年的從業經驗，將以往的行業經驗和技術帶到快遞業中，從而促進整個行業健康發展、轉型升級是科捷成立的初衷。不同于其他快遞公司，擁有強大科技力量支撐的百世將先進的科技植入到傳統快遞業務中，促進了整個行業的升級，這與科捷的想法不謀而合，科捷總經理劉真國介紹說：“與其他同類企業不同，百世是一家以科技為支撐的企業，我們也希望用專業技術為快遞業提供設備支持。經過和百世溝通，我們了解到其場地配備設備的需求，為其提供了低成本、免維護、收益快的個性化解決方案，在未減少輸送分揀設備功能的前提下，對系統規劃做了調整，在節約人力、降低成本的基礎上，滿足了百世對設備穩定、高效、準確輸送分揀的需求。我們為百世濟南分揀中心提供了一套300萬左右的設備，就為其兌現了5個月內收回成本的承諾。”

作為設備供應方，科捷一直堅持用創新技術為用戶提供專業支持。通過對國內外現有技術的調研，科捷自主研發了全自動導入交叉帶分揀系統，在小車下的托架結構實現了一體式設計，用七個螺桿鎖緊，降低了工人裝配時的錯誤率，減少了對設備的維護，配件選用歐洲高端配置，配用科捷自主研發的軟件系統，讓用戶實現了更簡易的操作和更便捷的維護。劉真國總經理介紹說：“該系統的小件設備可與歐洲品牌相比，將錯分率控制在萬分之一，分揀速率可達24000件/時，而大件設備可實現2.7m/s的運行速度。交差帶分揀系統獲得了CE認證（歐標認證），可為用戶提供更精準、簡便和快捷的分揀服務。”正是憑借對快件優異的處理能力，科捷為百世等多家快遞企業的“雙十一”之戰交上了完美答卷，百世物流華北區總經理吳波就說到：“‘雙十一’前后，科捷派駐專業技術人員入駐百世運轉中心，保證在分揀高峰期設備的萬無一失、穩定運行。多年來，科捷的分揀設備都在我們奮戰‘雙十一’中提供了高效保障。”目前，科捷已為百世7個運轉中心提供了輸送分揀系統，分揀系統穩定高效流暢的運轉為快遞業提供了堅實保障。

應對市場需求 提高自動化水平

未來自動化將會被更多地應用在輸送分揀系統中，以前在分揀環節，人工讀取準確率約為80%，采用分揀設備后，準確率上升到了99%，并且日分揀量可提高4倍。面對未來自動化的發展趨勢，劉真國總經理介紹說：“自動化設備可以大幅提升分揀準確率、速度和效率。快遞業自動化大致可分為四個發展階段，第一階段是無場地設計、無發展規劃的企業，只是根據需求購置分揀設備而已。第二階段是有了規范化的人工分揀，配以自動化系統，以人工為主，輔以自動化裝置。第三階段是自動化分揀系統為主，人工分揀為輔。第四階段是完全自動化。目前，國內外企業都遠沒有發展到第四階段，中國是世界上第一快遞大國，可以說全世界最先進的經驗都在中國，國外最知名的快遞企業都無法與中國任一家企業的分揀量相比，因為沒有經驗可循，所以我們還走在探索的道路上。”

僅靠設備并不能完全提升快遞企業的自動化水平，這其中還要受到包裹信息準確率、包裹不規則率和企業管理模式的影響。針對不同企業，科捷可以為其提供最適合的解決方案。對場地不大、價格敏感的客戶，科捷可為其提供6000-10000件/時的分揀裝配，對于需求量大、自動化設施完備的大中型物流和電商，科捷可為其提供10000-20000件/時的分揀裝置，用專業技術應對不同市場需求，在不減少功能的前提下，盡可能地促進整個行業的自動化水平。

 

潤滑油為設備高效運轉提供有力支持

當前正是物流業快速發展的階段，快遞業也迎來了黃金時期，行業對分揀設備的需求量和品質都在提升。據初步統計，每年中國分揀設備的市場需求在300億-500億之間。在快遞公司運轉中心的設備越來越多，日常維護保養就成為了輸送分揀設備必須面臨的問題。在設備使用和維養過程中，潤滑油的作用就被凸顯了出來。

劉真國總經理介紹說：“當前用戶對設備壽命、維護周期都有了更高要求，并且隨著‘以人為本’理念的貫徹，保護工人、降低噪音都成為了我們在設備集成中必須考慮的要素。在這個過程中，優質的潤滑油就顯得特別重要。”

凡是運轉中的設備基本上每三個月就需要保養一次，要在其軸承等其他運轉部位中加入潤滑油，以確保設備能夠穩定、快捷、高效運轉。“潤滑油就相當于設備的血液，如果用戶使用高品質的潤滑油，并按期做好設備加油維護保養工作，我們的設備可以保證穩定運轉十年以上。定期加油保養可以降低設備故障率，延長設備使用壽命，從而幫助企業降低成本，提升效率，”劉真國總經理說：“目前我們為用戶提供一年質保，會為每家用戶采購的設備建立檔案，協助其維護。科捷不僅銷售設備，更是輸出對設備維護保養的知識，希望能通過自己的努力提升用戶自身維護保養的能力。”

而提到對當前對潤滑油的建議，劉真國總經理也提出了自己的看法：“潤滑油在分揀設備中的市場空間非常巨大，希望潤滑油企業能夠將使用說明更加細致，比如中國地域廣大，在寒冷的黑龍江和炎熱的海南島，在濕潤的江浙地區和干燥的甘肅寧夏等地，設備所需的潤滑油是不同的，并且在一套設備的不同部件上，使用的潤滑油也會有所差異，希望潤滑油供應商能夠將這些細致的分類以更明晰的方式教給終端用戶，這樣就可以更好地保障設備穩定高效運轉。在使用時，加油的漏斗、油腔等工具都是我們自己配備，如果潤滑油企業能提供這些輔助工具，也會更方便我們的維護保養工作。”

做好物流系統集成 迎接“工業4.0”時代

面對“工業4.0”時代的到來，科捷也做好了準備。未來科捷會將業務點集中在四大領域：立體倉庫、配送、快遞、智能制造，將設計與制造融為一體，實現物流系統的集成，基本實現物流和制造業的智能化。將科捷在廠內物流中的領先經驗應用到醫藥化工、機械制造、木工等工廠中，將原材料從入庫、倉儲、訂單執行、分揀裝配到出廠完全實現智能化搬運，全面帶動制造業中的智能化、集成化水平，實現智能制造的整套軟件則全部由科捷研發。

據悉，科捷目前已經和合肥萬力合作，為其打造從原料入庫到產品出庫的全智能化車間。科捷正將自身在物流業中的經驗融合到其他產業中，將廠區物流與倉儲物流的優勢與智能制造相結合，將輸送設備、分揀設備、機器人裝置、控制軟件和潤滑油等集成為更科技化的系統，為更多企業提供順應時代趨勢的高科技產品和服務。