中國快遞業(yè)急需建立快遞包裝回收體系
中國的快遞量十年增長了二十幾倍,北京每天一進一出的快遞量達到800萬件,基本上北京每3個人一天就有一件快遞。作為一個最火爆的新興行業(yè),同樣面臨很多問題,大量包裝垃圾就是問題之一。權(quán)忠敏委員建議,鼓勵企業(yè)簡約包裝、參與包裝回收處置或建立回收體系。
鼓勵企業(yè)簡約包裝
權(quán)忠敏委員透露這樣一組數(shù)據(jù):現(xiàn)在每天從北京寄出的快遞有400萬件,寄進來也有400萬件,一進一出共計800萬件,年服務(wù)用戶已經(jīng)超過20億人次。
大量快遞同樣帶來為數(shù)眾多的包裝垃圾,據(jù)了解,2016年北京快遞包裝垃圾達到40萬噸。
權(quán)忠敏建議制定相應(yīng)政策,鼓勵企業(yè)簡約包裝、參與包裝回收處置或建立回收體系,提高包裝耗材再利用率。
呼吁納入社區(qū)綜合服務(wù)體系
如今快遞已成為不少人日常生活的一部分。權(quán)忠敏委員建議將快遞服務(wù)納入社區(qū)綜合服務(wù)體系,打造“一刻鐘便民服務(wù)圈”。在機關(guān)企事業(yè)單位、高校、寫字樓通過設(shè)立自助式智能快件箱,解決路邊、門口,快遞“擺攤設(shè)點”投遞問題,同時也可減少穿梭于大街小巷的快遞三輪車。
城六區(qū)合理配置快遞分撥中心
權(quán)忠敏委員建議盡快修訂《北京市郵政通信條例》,以技術(shù)門檻和行為門檻去規(guī)范快遞業(yè)發(fā)展。他認(rèn)為,新老城區(qū)可以區(qū)別對待。其中,北京城市副中心、北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中,要統(tǒng)籌規(guī)劃配置快遞郵件處理中心,銜接綜合交通樞紐,構(gòu)建完善的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò);而城六區(qū)根據(jù)服務(wù)人口和面積,利用騰退空間、存量場地,合理配置快遞分撥中心和快件投送站點。
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