早上10點想換條手機充電線，下午2點就收到了“您好，您的快遞到了。請簽收一下，謝謝!”自從在生活中出現淘寶網、京東、天貓等網上購物平臺后，快遞業發展得如火如荼2017年第二個季度開始，中國就踏入了單日快遞“億件時代”。

據人民日報報道，中國的快遞件量從2012年不到57億件到2016年躍升至312.8億件。僅僅數年時間，中國快遞市場規模就爬到了世界第一位，業務增長更持續5年以50%的速度膨脹著。

▼我國快遞件量迅速膨脹著

在郵件處理效率方面，中國快遞市場一直努力前進著。以簽收一億個包裹做例子，隨著業界和人們對服務質量的要求提高，“雙11”和“雙12”期間就從2013年需時9天提速至2016年的3天半。

國家郵政局市場監管司長馮立虎表示，快遞全程服務時限處于58至60小時。如果要算72小時準時率，這些年來也從72.4%(2012年)改善至75.53%(2016年)。此外，全國1000公里以下有80%快遞能在48小時內送達。據菜鳥聯盟介紹，國際快遞(如西班牙)速度如今只需要平均兩星期而已。

▼包裹處理效率快速

無論是國內還是跨境物流，快遞事業也有了質的飛躍，是為何故呢?

有效利用智能技術，是火速提升效率的關鍵。機器人除了可以每天自動分揀、智能配送、送貨等達1700件包裹，還能用大數據預測銷售和補貨。根據義烏申通介紹，集團投放350臺機器人作業，日均能處理快遞包裹達60萬件，從中減少了70%的人力勞動;而京東有關負責人表示使用預測補貨功能后，從此平臺再不出現缺貨的情況，訂單滿足率更提高至87%。

▼普遍快遞企業都利用智能技術

“產品出山”、“網貸下鄉”新趨勢

到了服務覆蓋范圍，選擇與當地農戶合作也是快遞企業非常看重的戰略之一。根據大數據顯示，2016年鄉鎮快遞網點覆蓋率達80%，農村收投快遞包裹量達到80億件;直接服務農產品的外銷更超1000億元。從此，天南地北的人民都能品嘗新鮮的煙臺蘋果、奉化水蜜桃、陜西大荔冬棗……

▼偏遠地區也能發展快遞工作

由于農商目前依然是片藍海，不少快遞企業近年都紛紛“西下”，希望探索出一番新模式。如江西宜春為了拉近快遞和電商之間的互動，打開“產品出山”、“網貸下鄉”的雙向通道，還專門引進“村淘”項目。開業當天的交易數就突破了1萬單。由此可見，農村快遞商機無限，除了促進城鄉生產自由流動，還釋放了農村的消費通道。

即便快遞服務發展迅速，配送安全性也至關重要。2016年全國寄遞企業已配備8869臺安檢機，國家郵政局相繼推出“實名制”收寄信息系統和信息監管平臺，防止顧客隱私外泄。

然而，物流行業各自龍爭虎戰，但歌舞升平的背后伴隨的環境污染，也是快遞行業需要面對的痛點。為了跟隨綠色中國建設倡議，全國快遞企業轉投使用新能源汽車4545輛、采用安全環保的新型塑料、蜂窩箱代替木箱包裝等，務求做到低污染、低消耗和低排放。