國道218線霍爾果斯口岸段公路建設項目完工，這標志著“雙西公路”（歐洲西部—中國西部）這條橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內段全線貫通，為實現整體全線通車奠定了基礎。 　　

 

屆時，這條國際大通道將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運輸成本。 　　

 

18日12時許，記者來到“雙西公路”霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交匯處，看到中哈兩方的道路均已建成相連接，新國門也正在建設中。 　　

 

G218線霍爾果斯口岸段公路建設項目是“雙西公路”的重點項目，也是絲綢之路經濟帶交通走廊建設的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯檢區，終點位于霍爾果斯市青島路東側，與G30（連霍高速）新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30（連霍高速）與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公里。 　　

 

該項目指揮長李元介紹，2016年3月份，霍爾果斯口岸段公路項目正式開工建設，至今年11月18日建成通車。 　　

 

李元說，G30連霍高速原路線經過霍爾果斯市區，終點位于老國門處，在市區段道路限速40km/h，還有多處紅綠燈，大大限制了通行速度。該項目通車后，車輛可通過新建的互通式立交之間通向新國門，規避了車輛通過市區舊國門出境帶來的不便和擁堵，實現全程高速。再加上即將通車的境外部分，“雙西公路”全線貫通指日可待，屆時中國至歐洲將實現全程高速公路。 　　

 

自治區交通運輸廳副廳長李志農說，Ｇ218線霍爾果斯口岸段公路正式通車，標志著橫跨亞歐的“雙西公路”建設又邁進一大步，實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設步伐，促進一帶一路沿線國家和地區經濟社會的大發展。 　　

 

項目建成通車，也為霍爾果斯市承擔國家東聯西出的開放戰略和打造向西開放的窗口帶來新的機遇。 　　

 

霍爾果斯市副市長王海江說，“雙西公路”國內段的全線貫通，將使霍爾果斯路網更加便捷順暢，經霍爾果斯口岸出口的年貨運量將提升至350萬噸。霍爾果斯互聯互通和物流集散能力進一步得到提升，加快促進霍爾果斯構建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系的形成。 　　

 

“我們的運輸成本將大幅下降，生意定會越來越好。”霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司董事長于成忠介紹，公司主要以新疆果蔬出口為主，已連續7年排新疆農產品出口第一位。以前運輸水果、蔬菜出關雖然走的是綠色通道但也需要8個半小時，從新路走4個多小時就可以直接到阿拉木圖的市場。 　　

 

于成忠說，路程縮短運輸成本就降低，每車運費從原來的2000美金減少到1300美金。同時，走新路不用顛簸果蔬的損耗量也明顯降低。 　　

 

目前，口岸新國門南部聯檢區正在加快建設，屆時從連云港發往歐洲的貨物，所需時間將從海運的45天縮短至陸運的10天，每年可創造數億美元的經濟效益。