5月31日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨干網，將由兩部分組成：一部分是在中國打造24小時必達的網絡，另外一張網絡，是沿“一帶一路”并在全球實現72小時必達。 

菜鳥“駝峰計劃”曝光 打造立體智慧物流網絡 

高鐵列車一般的無人駕駛卡車編隊，多樣的空中飛行器，在人工智能的調度下，無縫對接，接力完成配送任務……這是菜鳥ET物流實驗室描述的物流場景。 

峰會現場，菜鳥ET實驗室主任張春暉重磅發布了“駝峰計劃”，與點我達、一汽解放、北京航空航天大學無人機團隊、速騰聚創、GTI等多家公司聯手，共同推進無人設備量產，目標在三年內打造10萬臺無人設備，打造一張囊括無人車、無人機的新型立體智慧物流網絡。 

據悉，參與“駝峰計劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無人機廠商、激光雷達公司、芯片公司以及具備無人設備落地場景的公司等。其中，點我達將為其提供配送場景、末端配送數據等方面支持，與之共同推進新型立體智慧物流網絡，以提升末端物流服務體驗。 

自動駕駛率先落地物流場景 推動物流無人化

在阿里全球化戰略中，物流被作為重中之重凸顯。在新零售實踐不斷推進的大背景下，物流行業作為新零售的基礎設施，也持續加快了探索和演變， “無人”科技，在物流領域遍地開花。 

菜鳥網絡有著巨大的物流場景，自動駕駛自然也是其促進智慧物流的重要一環。“駝峰計劃”發布現場，菜鳥ET物流實驗室推出了兩款自動駕駛“新物種”，一款是與一汽解放聯合發布的“公路列車”，另一款則是“菜鳥新物流無人車”。其中，“公路列車”采取編隊式運行，相較于傳統車隊能大幅降低設備成本。“菜鳥新物流無人車”則可以根據需求搭載不同的智能設備，將車輛變成快遞車、移動自提柜、移動咖啡售賣車等，應用于多樣的新零售場景。 

“我們要建立一張立體的配送網絡，一個包裹進入到網絡后，由人工智能自動分配路線，無人車和無人機接力配送。”菜鳥ET物流實驗室主任張春暉介紹。 

智能調度 智能管控，點我達提前助力無人時代 

“無人時代的到來，既是挑戰也是機遇，新的形勢下，點我達也要找到自身新的價值點，迎接時代的挑戰。”在“無人時代圓桌論壇”的對話現場，點我達高級副總裁謝新宇如是說。

 

點我達作為全國最大的即時物流企業，業務范圍覆蓋全國300多個城市，日均訂單300萬單，為100多萬商家和7000多萬消費者提供即時配送服務。如此大的數據背后，是點我達獨特的智能調度和智能管控在支撐，通過AI技術對配送端產生的大數據進行分析，應用智能化的中央系統，實現全智能化、無人化調配，提高配送效率。

 

謝新宇認為，無人時代的到來，人機結合的配送模式或將成為下一波潮流。點我達的無人化智能調度技術在解決配送效率和提升用戶體驗的情況下，逐步升級成智能大腦，更好管理騎手的同時，或在不久的未來實現對系統及配送機器人的調配和管控，成為點我達新的價值點，助力無人時代的發展。