熱回收式冰漿蓄冷空調系統。在蓄冷運行模式時，制冷循環中的風冷冷凝器工作，二元溶液從蓄冷罐被泵送到冰晶發生器，產生的冰晶再輸送到蓄冷罐的底部，在蓄冷罐內冰晶聚集在其上部。供冷運行時，二元的冰漿溶液被送到中間換熱器，將冷量傳遞給來自末端機組的冷媒水:從中間換熱器返回的溫度較高的溶液被噴灑在罐內上部的冰晶上，冰晶溶化后，溶液溫度再下降。在熱回收運行模式時，風冷冷凝器不工作、水冷冷凝器開始工作，水冷冷凝器釋放的熱量傳遞給末端機組，適用于既需制冷又需制熱的多功能建筑。冰漿蓄冷技術的推廣，有望改變我國制冷行業的格局。廣西動態冰漿蓄冷節能技術

(盤管和冰球放冷速率只有總蓄冷量的 12.5%，在一般空調的 10小時，只能平均融冰，運行收益大打折扣)冰漿融冰速率高，運行費用多 30%以上,冰漿的表面積是盤管和冰球結冰的上百倍，幾乎沒有融冰放冷速率的限制，在融冰供冷時，可以集中在電價高峰時段，較好地保證了用戶的運行效益。而盤管和冰球受限極為有限的表面積和靜止水的不良傳熱條件，融冰放冷速率只有總蓄冷量的12.5%，融冰放冷時，基本是平均在10小時以上的供冷時間，50%以上融冰冷量浪費在電價平段，沒有很好的運行效益。江蘇氣體射流冰漿蓄冷保溫隨著能源危機的加劇，冰漿蓄冷技術的重要性日益凸顯。

除制冷供熱領域以外，冰漿可為用戶提供0-1℃的品質高潔凈冷源，尤其適合食品加工、飲品工藝冷卻、冰溫保鮮等領域。與此同時，冰漿是天然優良的潛熱輸送介質，因冰晶相變潛熱的存在，單位體積可攜帶更多冷量，可大幅降低冷量輸送能耗和系統初投資。動態冰漿由于具有較好的熱物理和傳熱特性，現已被應用于蓄冷空調系統和工業處理過程中。本文介紹了冰漿的各種發生方法和裝置，分析了動態冰漿蓄冷空調系統工作過程，闡述了冰漿的動態特性和潛在應用。

故部分蓄冷系統應用較多。冰漿蓄冷空調系統設計基礎知識有哪些？1、冰漿蓄冷技術之所以在空調工程中受到重視和應用，是因為它是一種平衡電網用電負荷，緩解高峰用電緊張和降低運行費用有效方法之一。2、冰漿蓄冷空調一次性投資較高，應通過技術經濟比較確定，一般認為：當地高峰電價為低谷電價的3倍以上，利用低谷電運行費用較低部分來回收一次性投資高出的部分，一般能在5年內回收，就可以采用蓄冷空調。3、冰漿蓄冷系統有兩種形式:全蓄冷系統和部分蓄冷系統。全蓄冷系統：即建筑物在電力高峰期所需要的全部冷負荷，在夜間低谷期全部儲存起來，從而避免制冷機在電力高峰期的運行，運行費用降到低。部分蓄冷系統：即在夜間電力低谷期只儲存一部分冷量，在白天用電高峰期(或平谷期)，電制冷機和蓄冷設備聯合供應建筑其余部分冷負荷。這種部分蓄冷方案可以減少初投資和縮短投資回收期。故部分蓄冷系統應用較多。冰漿蓄冷空調系統設計基礎知識有哪些？輸送工藝中，冰漿泵將冰漿送至用冷設備，保證制冷效果。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面，用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法,但對于形狀復雜的換熱器該方法很難完成去污。采用 10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為 30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿蓄冷技術的推廣，將推動制冷行業的綠色發展。山東工業冰漿蓄冷儲能

冰漿蓄冷系統在建筑領域，可用于空調制冷和熱泵供暖。廣西動態冰漿蓄冷節能技術

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面：1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。廣西動態冰漿蓄冷節能技術