冰漿蓄冷的優勢，冰漿蓄冷又稱為動態冰蓄冷，較大的特點在于冰漿制取是乙二醇溶液和水在紊流狀態下的液液換熱的高效率制冰過程，區別于盤管和冰球制冰時靜止的水結冰附著在低溫乙二醇管壁的低效率制冰過程。從而解決了傳統冰球和盤管式冰蓄冷技術中的諸多固有難題，把冰蓄冷技術提升到了一個新的技術高度，是目前所有制冰技術中效率較高的一種，是 20Rt/h(750 噸/時)冷量以上的蓄冷降溫、冷藏保鮮、人工雪景等工業和民用領域非常經濟的選擇。冰漿釋冷時，冰粒在用冷設備中融化，釋放出儲存的冷量。福建蒸發式冰漿蓄冷廠家

模塊化設計易于對系統能量進行調整--擴容或縮減。由冰漿發生器產生的冰漿儲存在蓄冷罐中，然后由泵輸送到供冷回路的冷凝器中，來自蒸發器的制冷劑蒸氣在該冷凝器中冷凝成液體，并利用重力流回到蒸發器中，蒸發冷卻通過空氣處理箱的空氣。在供熱回路中，由冰漿發生器產生的熱量供給制熱回路中的蒸發器，來自空氣處理箱中冷凝器的制冷劑液體在重力作用下而流入蒸發器，在蒸發器中以較高的蒸發溫度氣化吸收來自冰漿發生器產生的熱量，氣化后的制冷劑蒸氣然后進入空氣處理箱中的冷凝器放熱加熱流入的空氣。浙江工業冰漿蓄冷項目冰漿蓄冷有助于減少碳排放，助力綠色發展。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面：1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面:1用于管道和換熱器清洗，傳統的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法，但對于形狀復雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。3 用作滅火劑，現有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿蓄冷技術的發展，將帶動相關產業鏈的升級和優化。

冰漿蓄冷的技術優勢，冰蓄冷技術發展至今主要經歷了三個重要的發展階段。首先是上個世紀80年代的冰球制冷方式，其次是90年代開始的盤管技術，2020年代后的第三代是冰漿的方式。宋文吉介紹稱，與現有蓄冷技術相比，冰漿具有成本低、制冰能效高、負荷響應速度快、占地面積小等突出優勢，國內自2010年開始興起，經歷十年發展，中國蓄冷儲能技術正在進入冰漿蓄冷時代。冰漿制取的基本原理，冰漿蓄冷充分利用水的過冷特性，在時間和空間上將換熱和相變解耦，做到“換熱時不相變，相變時不換熱”，由此大幅提高系統效率。冰漿蓄冷系統具有良好的調節性能，適應不同場合的制冷需求。浙江工業冰漿蓄冷項目

冰漿蓄冷技術的推廣，將推動制冷行業的綠色發展。福建蒸發式冰漿蓄冷廠家

該項目是目前國內較大的動態冰漿蓄冷節能項目，與其他的蓄冰系統相比具有投資省、蓄冰裝置壽命長、運行維護簡單等特點。項目完全達到設計要求，移峰填谷效果明顯，用戶反映良好，具有較好的示范作用。予以通過驗收。 項目完工后相比常規空調年節約運行費用達到140萬，冰漿蓄冷空調系統全年消耗高峰電量只有27.4 萬KW.h，而常規制冷空調系統年消耗高峰電量達到162 萬KW.h，年削減電力高峰用電134 萬KW.h，年削峰率為82%。削減平段電量月68 萬KW.h，但增加夜間低谷用電量264 萬KW.h。清華紫光南方產業化基地空調系統采用冰漿蓄冰之后，年節約一次燃煤約19.7T。即為企業節省了運行費用，也達到了為社會節能的目的！福建蒸發式冰漿蓄冷廠家