7月22日，浙江省交通集團與溫州市政府在杭州聯(lián)合舉行溫州市域鐵路S1線一期工程PPP項目協(xié)議簽訂儀式。該協(xié)議的簽訂，標志著浙江省軌道交通統(tǒng)一運營管理第一家合作項目正式落地，全國首個省級軌道交通統(tǒng)一運營管理平臺建設(shè)邁出了實質(zhì)性一步。10月底，浙江省交通集團下屬的省軌道運營集團將正式運營溫州市域鐵路S1線。

　　溫州市域鐵路S1線不僅是首個被列入“十二五”國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程的軌道交通裝備項目，也是溫州市首個國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范項目。

　　溫州S1線一期工程西起溫州市甌海區(qū)潘橋鎮(zhèn)，向北經(jīng)沿海鐵路溫州南站后，折向東上跨沿海鐵路至溫州西站，沿既有金溫鐵路廊道至溫州東站，折向南沿龍灣區(qū)南洋大道、前房路經(jīng)奧體中心至永強機場，出機場后向北跨越甌江南口至靈昆半島，線路全長53.5公里，其中地面線3公里、高架線(橋梁7座)39公里、地下線10公里,全線近期設(shè)置桐嶺、潘橋、溫州南、溫州西、德政村、龍霞路、溫州站、府東路、上江路、龍騰路、溫州大道、南洋大道、奧體中心、永強、機場、靈昆、半島一站共17座車站(地面車站2座、高架車站12座、地下車站3座)。線路西段桐嶺至奧體中心共12座車站已于今年1月23日開通試運營，東段共6座車站計劃今年9月底開通試運營。

　　依據(jù)軌道交通初期試運營轉(zhuǎn)正式運營的有關(guān)規(guī)定，溫州S1線一期工程至2020年10月具備正式運營條件。國內(nèi)業(yè)內(nèi)專家評價，溫州市域鐵路S1線，結(jié)合城市特點，率先啟動了市域軌道交通的建設(shè)，其車輛、信號、通信、供電四大核心機電系統(tǒng)，采用創(chuàng)新技術(shù)，將在今后的市域軌道交通標準建設(shè)上起到至關(guān)重要的引領(lǐng)、示范作用。

　　為什么要將軌道交通納入統(tǒng)一運營管理模式？浙江省軌道交通運營管理集團董事長、黨委書記陳華說到：“這個模式有許多優(yōu)勢，軌道交通交通的安全問題至關(guān)重要，若按照統(tǒng)一的安全管理標準去執(zhí)行，這使得軌道交通安全得到充分的保障；再者，項目設(shè)備的投入較多，實施統(tǒng)一運營管理能在資源配置上得到一定的共享，這大大降低了成本。”

　　推進全省軌道交通統(tǒng)一運營管理，是浙江省委、省政府適應軌道交通發(fā)展形勢，落實交通強國戰(zhàn)略，補齊交通發(fā)展短板，促進供給側(cè)改革，引領(lǐng)“兩個高水平”建設(shè)，探索為全國軌道交通事業(yè)提供“浙江經(jīng)驗”“浙江樣板”而推出的一項戰(zhàn)略舉措。省交通集團下屬的省軌道運營集團作為擔負打造全國省級軌道交通統(tǒng)一運營管理第一平臺戰(zhàn)略使命的國有企業(yè)，成立以來著力培育核心競爭力，引進專業(yè)人才，加強制度建設(shè)，制定業(yè)務標準，軌道交通運營管理的“硬實力”不斷提升，同時積極在全省各地拓展業(yè)務，多路徑落實統(tǒng)一運營戰(zhàn)略，打造浙江全省省軌道交通統(tǒng)一運營管理第一平臺。

　　這次完成溫州市域鐵路S1線一期工程PPP項目協(xié)議、合資運營公司和項目公司合資協(xié)議、公司章程的簽訂，省軌道運營集團與溫州市在市域鐵路運營合作的成功，將有力支持全省軌道交通統(tǒng)一運營平臺的發(fā)展，有力助推全省三個“一小時交通圈”建設(shè)。浙江省軌道運營集團決心以此為契機，對標國內(nèi)外知名運營管理品牌企業(yè)，建立市域鐵路、城際鐵路等省級軌道交通運營服務質(zhì)量體系。

　　以“乘客滿意”為宗旨，踐行用心、真情服務，確保高效率、高品質(zhì)運行。

　　在正點率、兌現(xiàn)率、舒適度、投訴率以及乘客滿意度等關(guān)鍵性指標上，達到水平要求。

　　加大新技術(shù)、新設(shè)備、新手段應用，采取自動監(jiān)測和智能運修等手段，在設(shè)備狀態(tài)、故障診斷、維修保養(yǎng)、運營操作等方面提高設(shè)備運行可靠度和穩(wěn)定性，確保運營更加安全高效。

　　積極推廣互聯(lián)網(wǎng)、自媒體、電子票務、生物特征識別技術(shù)應用，提升人機交互友好性、出行辦理便利性，不斷提升乘客體驗，努力將溫州S1線市域鐵路打造成安全、便捷、高效、綠色、智慧精品線，讓溫州市放心、溫州市民滿意，為全面推進全省軌道交通統(tǒng)一運營管理提供成功的范例和樣板。