記者昨日獲悉，國慶小長假期間，軌道交通2號線建設管理和施工人員放棄休息時間，推進隧道建設。其中，開工最遲的最東段“兩站三區間”克難攻堅挺進，為明年全線“洞通”目標的實現進一步夯實基礎。

　　作為整個2號線開工最遲的一段，位于最東段的王崗大道站、大眾路站，以及龍崗大道站至王崗大道站區間、王崗大道站至大眾路站區間，大眾路站至東段停車場區間(兩站三區間)的施工進展情況備受關注。國慶節前，龍崗大道站至王崗大道站區間左線(自東向西方向)的地下隧道正式貫通。而在9月初，王崗大道站至大眾路站區間左線隧道也順利貫通。

　　記者昨日從施工現場獲悉，截至目前，王崗大道站主體施工已全部完成，并于6月底實現結構封頂。大眾路站為2號線與規劃6號線的換乘站，施工體量和難度都是2號線最大的站點之一，僅基坑開挖就深達28米。截至目前，全部19萬立方米土方已基本開挖完畢，力爭本月底前全部完成，并確保明年年底主體結構封頂。經過不懈努力，“兩站三區間”建設以90.5分的總分在市軌道辦最新一期綜合考評中榮獲第一名。