記者從中鐵十四局龍煙鐵路龍口項目了解到，龍煙鐵路龍口段線下工程加快推進，線上架梁工程已過半。

　　記者在龍煙鐵路龍口段線下工程跨215省道大橋施工現場看到，裝載機駕駛員馬云朋正在駕駛裝載機進行路基平整。中鐵十四局龍煙鐵路項目部黨委書記王元介紹，跨215省道大橋工程直接關系著龍煙鐵路架梁進程。為確保工程快速推進，他們放棄國慶休假，工程人員靠在一線，加班加點，加快工程推進力度。

　　作為煙臺市唯一一條橫向鐵路大動脈，龍煙鐵路的建設一直牽動人心。龍口段從2014年4月開始施工以來，工程進展順利，已進入攻堅階段。

　　為保證工程保質保量按期完工，承建單位中鐵十四局多措并舉，加快工程進度。中鐵十四局龍煙鐵路項目部增加施工人員和施工設備，合理安排工序，利用秋季施工的黃金時期，全面完成各項控制工期工程，確保后續架梁及鋪軌工作的如期開展。同時，項目部采取值班領導24小時巡檢、技術人員24小時靠在工地等措施，確保施工安全和質量。

　　截至目前，龍煙鐵路龍口段電力、電信和廣播電視設施及管線遷移工作已進入尾聲，路基、橋涵、隧道工程也已基本結束。其中，橋涵已完成110座中的107座，路基填方已完成20.1公里中的19公里，護坡、排水溝砌石已完成15.1萬方中的13萬方。8月21日，中鐵十四局從西向東開始了架梁鋪軌工作,標志著龍煙鐵路的建設重點開始由線下施工轉為線上施工，目前已經完成鋪軌15公里，完成過半。

　　時下，龍煙鐵路龍口段的線上工程及附屬工程還在加速推進，后續的客運站征遷、規劃及建設工作也已正式啟動，將確保明年年底正式建成通車。

　　龍煙鐵路正線全長約113公里，總投資63.11億元，設計標準等級為國鐵Ⅰ級，單線預留雙線條件，時速每小時160公里預留200公里，是電氣化客貨共線鐵路，預留雙層集裝箱條件，初步建設工期為3年。龍煙鐵路在我市長29.99公里，線路與大萊龍鐵路的龍口西站接軌，途經龍港、北馬、蘆頭、東江、高新區、東萊、蘭高、諸由觀8個鎮街區。