與2018年8月報(bào)告的9起事件相比， 2019年8月的海盜事件數(shù)量減少了11％。

ReCAAP的報(bào)告中，沒(méi)有關(guān)于蘇魯 – 西里伯斯海和沙巴東部海域綁架船員的報(bào)告，也沒(méi)有報(bào)告2019年8月份有關(guān)船舶上石油貨物被盜竊或劫持的事件。

然而，ReCAAP指出：在蘇祿 – 西里伯斯海和沙巴東部海域，綁架船員勒索贖金“仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題”。

還有人擔(dān)心新加坡海峽拖船上海盜事件數(shù)量的增加。2019年8月，在新加坡海峽西岸發(fā)生了3起武裝搶劫船只事件，這3起事件均發(fā)生在拖船上，并在新加坡海峽交通隔離計(jì)劃（TSS）西行航道上登船。

其余5起事件發(fā)生在印度尼西亞、中國(guó)南海和越南的錨地船上。

在2019年1月-8月，亞洲共報(bào)告了44起事件，其中包括40起實(shí)際事件和4起未遂事件。在44起事件中，39起是武裝搶劫船只事件，5起是海盜事件。

與2018年1月-8月報(bào)告的59起事故相比，40起實(shí)際事件和4起未遂事件同期下降了25％。